Carlos Reutemann es uno de los mejores pilotos de la historia del automovilismo en Argentina. Con diez años compitiendo en Fórmula 1 para Brahbam, Ferrari, Lotus y Williams, consiguió un total de doce victorias y 45 podios en 144 carreras. Sus mejores temporadas fueron en 1975, 1978 y 1980, donde finalizó tercero, pero sin dudas la más destacada fue la de 1981, donde finalizó segundo a un punto de Nelson Piquet, la cual se vio envuelta en un escándalo para perjudicar a Lole, que debía haber sido el justo campeón.
Carlos Alberto ‘Lole’ Reutemann Molina nació el 12 de abril de 1942, sus primeros años los pasó en el campo, junto a sus abuelos Jakob y Ana (inmigrantes suizo-alemanes) y sus padres Enrique y Flora Molina en San Carlos, Provincia de Santa Fe, ahí se aficionó a los animales y le vino el apodo Lole, porque a menudo decía que iba a ver a lolechone (en referencia a Los Lechones), pero luego le apasionaron tanto los vehículos, que a los 7 años ya maneja un viejo Ford modelo A de 1929 de la familia.
A los 11 años junto a su hermano Enrique diseñaron un circuito donde corrían en bicicletas o caballos, pero el gran salto y el inicio de su carrera automovilística de manera profesional fue el 30 de mayo de 1965, en una competencia de Turismo Mejorado en la ciudad. . . . . . de La Cumbre (Córdoba) a bordo de un Fiat 1500, en la primera oportunidad abandonó pero eso no le abandonó el sueño y en la siguiente se quedó con el primer lugar.
En el año 1972, entró en la primera serie, la Fórmula 1, representando al equipo Brabham. Tras terminar tercero en 1975, se incorporó a Ferrari y al año siguiente fue promovido como piloto suplente antes de sustituir a Niki Lauda y alcanzar el podio en 1978, que también repitió en los años 1980, con los colores de Williams.
1981 fue un año controvertido. En la última carrera del campeonato, el Gran Premio de Las Vegas, Lole terminó primero, un punto delante del brasileño Nelson Piquet.
Ganó la Pole Position y era el favorito, pero los sobornos del entonces jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, y de Brabham convirtieron el sueño del nativo de Santa Fe en una pesadilla.
Lole finalmente regresó a su tierra natal junto a con su familia de la cual se separó poco tiempo después, cuando su esposa hasta ese momento decidió regresar a Europa junto a sus hijas Cora y Mariana. En el año 1991 ingresó a la política siendo Gobernador de Santa Fe, hasta el año 1995, donde fue reelecto desde 1999 hasta el 2003, para convertirse es mismo año en senador de la nación hasta su fallecimiento el 7 de julio de 2021, tras estar . . varias semanas internado, víctima de una neumonía.
Controversias hasta el día de hoy, entre las 2 partes:
“Después del primer día de prácticas, era obvio que los pilotos iban a tener problemas con todo el dolor de cuello. Carlos habló con la masajista que se encontraba en Boxes. Yo fui a ver a esta persona y después de una discusión, decidió favorecer a Nelson” , dijo Ecclestone en el documental de Fórmula 1 “Lucky”. “Ganamos el campeonato de 1981 y fue la final para Carlos Reutemann, que dejó de correr ese año”, agregó.
“Yo ya sabía todo esto. No solo lo que confesó de la masajista, sino algo mucho más grave: que el Brabham no estaba apto para correr por el efecto suelo, que estaba prohibido. Después, también estuvo el tema de los neumáticos que cambiaron ” . Williams estaba bien con Michelin, pero cambió a Goodyear por orden de Bernie, que supuestamente iba a andar bien. Williams no había probado nunca con Goodyear. Ahí se puede ver en el campeonato que baja la actuación. Lo del cartel en Brasil, se sumaron un montón de cosas. Evidentemente, papá es el campeón de 1981″ ,fueron las palabras de Cora Reutemann hace unos días, luego de retomar la denuncia contra Bernie a la FIA sentenciando y adviertiendo: “Lo haré pagar por el daño inmenso que le subiendo…”.
Carlos “Lole” Reutemann, un campeón sin corona que viajó del campo a la Fórmula 1 que hizo historia y será recordado siempre.