- La formación de Maranello se queda atrás en los libres
- La tanda larga no ha sido especialmente brillante
La jornada de viernes del GP de Baréin F1 2023 ha empezado a aportar algo de luz tras la pretemporada. Red Bull y Aston Martin, de momento, se han mostrado muy competitivos y han liderado las primeras sesiones de libres; Ferrari, no obstante, está un paso por detrás y parece abocado a pelear con Mercedes.
Hay que decir, obviamente, que son entrenamientos libres, y ello significa que las cargas de gasolina o los mapas de motor utilizados por cada uno son desconocidos. Pero sí se pueden apreciar algunos detalles, como por ejemplo que los tiempos a una vuelta salen con facilidad para Red Bull y Aston Martin… hasta Lance Stroll ha podido terminar sexto en los Libres 2 pese a sus limitaciones en las manos.
Ferrari, por su parte, sólo ha podido cosechar una quinta posición en Libres 1 y una cuarta en Libres 2, ambas con Charles Leclerc como protagonista; Carlos Sainz sólo ha podido ser vigésimo y decimocuarto, aunque ha tenido problemas en las dos sesiones.
Pero, si hablamos de las tandas largas, las cifras tampoco son especialmente ilusionantes. Tengo que repetir que no sabemos la gasolina de cada uno, pero éstas han sido las cinco primeras vueltas de los Ferrari, los Red Bull y Alonso –todos con blandos– en sus tandas largas:
- Leclerc: 1’38’’946, 1’38’’603, 1’37’’923, 1’38’’035, 1’37’’982.
- Pérez: 1’36’’829, 1’37’’233, 1’37’’781, 1’37’’229, 1’37’’313.
- Sainz: 1’38’’201, 1’38’’413, 1’38’’300, 1’38’’594, 1’38’’695.
- Alonso: 1’36’’251, 1’36’’479, 1’36’’712, 1’37’’192, 1’37’’288.
- Verstappen: 1’37’’641, 1’37’’136, 1’36’’898, 1’37’’179, 1’36’’827.
Echemos un vistazo a los Mercedes: Lewis Hamilton ha empezado su tanda larga con tiempos de 1’37’’935, 1’38’’395, 1’38’’082, 1’38’’235, 1’39’’411, 1’38’’400 y 1’38’’375; Russell, con 1’37’’864, 1’37’’959, 1’37’’789, 1’38’’123, 1’38’’306, 1’38’’341 y 1’38’’507.
Si nos fijamos en los tiempos de todos, parece que Ferrari tendrá que centrarse más en la pelea con Mercedes. Aunque, eso sí, hablamos de unos libres y un Gran Premio específico, de modo que todo puede cambiar en otro tipo de circuitos.
De cara a mañana, es imposible predecir cómo irá cada coche. Pero los Libres 2, que se desarrollan en condiciones similares a clasificación y carrera, suelen aportar una imagen bastante representativa. Mañana saldremos de dudas.
Fuente: soymotor.com
