- Lancia inicia hoy su camino hacia el Lancia Design Day el 28 de noviembre : un viaje del pasado al futuro en el que la marca describirá los elementos de diseño que inspiraron los tres nuevos modelos del futuro.
- A través del eclecticismo, la elegancia y el valor, este viaje descubrirá el origen del diseño elegante y la belleza italiana atemporal que llevó a la marca a definirse a sí misma como “Progressive Classic”.
- El viaje comienza con algunos de los modelos que inspiraron el futuro: Beta HPE, con su reconocida “estructura interna inspirada en persianas venecianas”, Gamma Coupe, que todos recuerdan como la cómoda e innovadora “sala de estar de viaje” de Lancia, y el elegante y agresivo y el Fulvia Coupé de 1965 de alto rendimiento.
Hoy arranca la primera de las tres citas previas al Lancia Design Day del 28 de noviembre , el primer evento de Lancia Renaissance para describir el estilo de algunos de sus vehículos icónicos más pasados que inspiraron el diseño de sus tres futuros modelos.
En este viaje del pasado al futuro, los protagonistas son los vehículos Lancia que forman parte del imaginario colectivo: de Aurelia a Flaminia, de Fulvia a Beta HPE, Gamma, Delta, Stratos y 037. Estos modelos varían bastante entre sí, ya que algunos son gráciles y elegantes, mientras que otros son brutales y eficientes; pero todas tienen un estilo capaz de permanecer atemporal. Esto es lo que los mantuvo como expresiones bellas, contemporáneas y auténticas del diseño italiano hasta el día de hoy.
“El diseño y la belleza de estas “obras maestras en movimiento” nos inspiraron en nuestra creación de los tres modelos Lancia del futuro”, afirmó Luca Napolitano, CEO de Lancia. “Esto incluye el nuevo Ypsilon en 2024, nuestro nuevo buque insignia que nos permitirá ingresar al segmento más grande de Europa, y el nuevo “Delta” esculpido y musculoso en 2028 con sus líneas geométricas que entusiasmará a los entusiastas de los automóviles en toda Europa. Nos gusta describir a Lancia como una marca “Progressive Classic”, donde “Classic” significa aprovechar y respetar el valor de nuestra herencia, mientras que “Progressive” implica nuestra capacidad de mirar hacia el futuro con ambición. La innovación y el diseño atemporal han sido siempre nuestros valores y ahora queremos sumar la sostenibilidad, y la responsabilidad, poniendo siempre al cliente en el centro de nuestra propuesta de valor. Estos son los principios rectores del plan decenal de nuestro Renacimiento: a través de ellos, nuestro objetivo es convertirnos en una marca creíble y respetada en el mercado europeo premium. Los protagonistas de esta hoja de ruta serán los tres nuevos modelos Lancia del futuro que diseñamos para hacerlos reconocibles y coherentes entre sí. Los tres vehículos contarán con tres elementos de diseño distintivos de Lancia: el calice, las líneas sinuosas y las formas geométricas-primitivas. Inspirado en el frontal de los icónicos Lancia Aurelia y Delta, el nuevo calice se reinterpretará en clave moderna, conservando su rasgo distintivo que une una línea vertical y horizontal para incluir el logotipo de la marca. Los protagonistas de esta hoja de ruta serán los tres nuevos modelos Lancia del futuro que diseñamos para hacerlos reconocibles y coherentes entre sí. Los tres vehículos contarán con tres elementos de diseño distintivos de Lancia: el calice, las líneas sinuosas y las formas geométricas-primitivas. Inspirado en el frontal de los icónicos Lancia Aurelia y Delta, el nuevo calice se reinterpretará en clave moderna, conservando su rasgo distintivo que une una línea vertical y horizontal para incluir el logotipo de la marca. Los protagonistas de esta hoja de ruta serán los tres nuevos modelos Lancia del futuro que diseñamos para hacerlos reconocibles y coherentes entre sí. Los tres vehículos contarán con tres elementos de diseño distintivos de Lancia: el calice, las líneas sinuosas y las formas geométricas-primitivas. Inspirado en el frontal de los icónicos Lancia Aurelia y Delta, el nuevo calice se reinterpretará en clave moderna, conservando su rasgo distintivo que une una línea vertical y horizontal para incluir el logotipo de la marca.
Además, los tres nuevos modelos mostrarán líneas sinuosas en su lateral, característica típica de algunos modelos históricos de Lancia, como el Aurelia B20.
Por último, hay un tercer elemento del diseño de Lancia: las formas geométrico-primitivas tanto en la parte delantera como en la trasera, entre las que destacan las luces traseras redondas, que remiten al espíritu más brutal y técnico de la marca, que se inclina hacia el legendario 037, Stratos y Delta, las “bestias” de las carreras que dominaron los rallyes durante más de 20 años”.
Además de la elegancia y el valor, hay un tercer elemento del diseño de Lancia que es el eclecticismo, es decir, la tendencia a inspirarse en varias fuentes, incluso contrastantes, para crear algo armonioso y consistente al mismo tiempo. Es lo que sucede, por ejemplo, en las zonas de estar italianas que inspiraron a Lancia para crear los originales y acogedores interiores de los modelos Gamma y Beta. El mismo refinamiento de los interiores se puede encontrar en el Fulvia Coupé de 1965, elegante, agresivo y de alto rendimiento al mismo tiempo. Este es otro ejemplo del eclecticismo de Lancia.
Lancia Beta HPE, un eclecticismo poco convencional que marcó una época con su “estructura inspirada en las persianas venecianas”
El Lancia Beta HPE (High Performance Estate) es un automóvil familiar hermoso, deportivo y de alto rendimiento que es bajo, elegante y está equipado con un baúl espacioso. Diseñado por Pininfarina y producido en tres series, es definitivamente el modelo Lancia Beta más fascinante. Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1975, el Lancia Beta HPE destacaba por su eclecticismo caracterizado como la “elegancia práctica” . La parte trasera de la cabina destaca por su portón en ángulo donde se puede distinguir una innovadora estructura inspirada en las persianas venecianas detrás del cristal, lo que limita los efectos del deslumbramiento del sol y protege la visibilidad trasera. Esta innovadora solución se completa con dos embellecedores en el tercer pilar que se fusionan visualmente con el acabado original de la luneta trasera. Además, destacándose en los interiores traseros del vehículo, los respaldos envolventes se extienden hasta la tapicería lateral colocada debajo de las ventanas traseras para garantizar que los pasajeros traseros puedan reclinarse libremente. Además, los reposacabezas traseros se pueden colocar dentro del respaldo cuando no se utilizan. La espaciosa e innovadora cabina del Beta HPE recuerda ese ambiente cálido y acogedor de las casas italianas. Finalmente, una historia divertida: al reclinar completamente los asientos traseros, incluso es posible agregar un colchón para crear una especie de cama de “viaje”.
Lancia Gamma Coupé: el “salón de viaje” que rompe las reglas
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1976, Lancia mostró el diseño futurista del Lancia Gamma Coupe. Con exteriores clásicos e interiores eclécticos, este vehículo es recordado como la “ sala de estar de viaje ”. Se le dio este apodo porque la cabina recrea un ambiente acogedor, confortable e innovador, como lo demuestra su original combinación de colores y su tablero inspirado en el diseño de productos de los años 70. El refinamiento y la excelente calidad del material son el resultado de colaboraciones con famosas marcas de moda, incluida la maison deErmenegildo Zegna. La evolución final de los grandes cupés GT de Lancia, una gama noble que incluye a Aurelia y Flaminia, el Gamma Coupe se inspiró en el Flaminia Coupe. Esta podría ser la razón por la que se ve más elegante y elegante a primera vista que el sedán de cinco puertas, gracias también a su techo inclinado.
