- Nuevos acentos de diseño exterior y nuevos equipos opcionales
- Paquete M Sport ahora estándar en Z4 sDrive30i
- Tres nuevas y ricas pinturas metálicas: Thundernight, Portimao Blue y Skyscraper Grey
- Debut en el mercado mundial previsto para noviembre de 2022
- MSRP base para Z4 sDrive30i $52,800; M40i $65,300, ambos más $995 destino
Continuando con la exitosa tradición roadster de BMW.
La historia de los roadster de BMW como encarnación del placer de conducir en la carretera y el éxito en la pista de carreras se remonta a los años de formación de la empresa como fabricante de automóviles. Y los biplazas descapotables de la marca también han representado hitos importantes en el desarrollo de BMW en el pasado más reciente. El BMW Z1 presentado en 1987 fue desarrollado por BMW Technik GmbH como un escaparate de la innovación con su diseño de motor delantero central, puertas deslizables, monocasco de acero y paneles de carrocería de plástico. Entre 1988 y 1991 se entregaron unos 8.000 ejemplares a los clientes, y hoy en día cada uno es un codiciado objeto de colección. El BMW Z3 presentado en 1995 fue el primer modelo de la marca producido exclusivamente en BMW Group Plant Spartanburg en Carolina del Sur. El BMW Z3 se presentó al público en la gran pantalla, como el vehículo de servicio de James Bond en la película GoldenEye.
El BMW Z4 ha brindado placer de conducción descapotable para un conductor y un pasajero durante 20 años. La primera generación del roadster se presentó en la feria Mondial de l’Automobile de 2002 en París. Le siguió cuatro años más tarde el BMW Z4 Coupe de techo rígido, a partir del cual se desarrolló un auto de carreras GT3 que disfrutó de un éxito considerable en la serie de carreras de resistencia de Nürburgring.
Apareció un techo rígido retráctil en el roadster BMW Z4 de segunda generación. Líneas fluidas, un capó largo y un compartimiento de pasajeros muy atrás fueron los elementos que definieron la apariencia del biplaza. En la pista de carreras, el BMW Z4 retomó el éxito de su predecesor con otra variante GT3. Los equipos de carreras de clientes lograron la victoria en las carreras de 24 horas en Dubái y en Spa-Francorchamps.
El BMW Z4 actual ha estado en el mercado desde 2020 y se han vendido más de 55,000 unidades del roadster de tercera generación en todo el mundo. Desde el primer día, ha sido, con mucho, el modelo más vendido en una clase poblada exclusivamente por marcas premium alemanas, y desde entonces ha aumentado constantemente su cuota de mercado.
Más dinámico que nunca: paquete M Sport de serie, parrilla BMW con nuevo diseño.
El paquete M Sport ahora estándar en el Z4 sDrive30i incluye elementos de diseño que enfatizan el ancho y la postura poderosa del roadster. Incluyen las tomas de aire de tres secciones en el faldón delantero familiar de otros modelos M, el contorno distintivo de los umbrales laterales y un faldón trasero con bordes llamativos a ambos lados. Las tomas de aire laterales, que guían el aire que se aproxima hacia las cortinas de aire, reduciendo las turbulencias en los pasos de rueda, se han rediseñado. Y se han realizado actualizaciones detalladas en el diseño de la parrilla en forma de riñón de BMW, con una estructura interior horizontal que se suma a la impresión de anchura en la parte delantera.
Exclusivas llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas, tres nuevos colores exteriores.
Nuevamente opcionales son las llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas diseñadas exclusivamente para el BMW Z4. El diseño de radios en V, el acabado mate Jet Black y el borde de la llanta pulido con diamantes son llamativos y sofisticados a la vez. Las llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas están equipadas con neumáticos 255/35 ZR19 en la parte delantera y 275/35 ZR19 en la parte trasera.
La gama de acabados de pintura exterior opcionales para el BMW Z4 se ha revisado y ahora incluye por primera vez Thundernight metalizado, Portimao Blue metalizado y Skyscraper Grey metalizado.
También son nuevas en la lista de opciones las luces M Shadowline, que se pueden especificar con los faros LED adaptables opcionales. Las inserciones oscuras de los faros le dan al frente del Z4 un aura discretamente deportiva y complementan el acabado opcional Extended Shadowline.
Cabina de auto deportivo clásico con toques específicos de M.
El diseño del interior del BMW Z4 se define por un diseño de cabina centrado en el conductor, asientos deportivos con reposacabezas integrales, líneas claras orientadas hacia adelante y superficies decorativas mínimas. Con la adición del Paquete M Sport de serie, el interior del BMW Z4 sDrive30i ahora incluye un volante M de cuero, asientos M Sport, pedales M, un reposapiés M para el conductor y un tablero tapizado en SensaTec.
Especificaciones.
Z4 sDrive30i | Z4 M40i | ||
Asientos | — | 2 | 2 |
Número de puertas | — | 2 | 2 |
Tipo de unidad | — | RWD | RWD |
Longitud | pulgadas | 170.7 | 170.7 |
Ancho | pulgadas | 73.4 | 73.4 |
Altura | pulgadas | 51.4 | 51.4 |
Ancho incluyendo espejos | pulgadas | 79.7 | 79.7 |
distancia entre ejes | pulgadas | 97.2 | 97.2 |
Claridad del piso | pulgadas | 4.7 | 4.7 |
Radio de giro | pies | 18.0 | 18.0 |
Anchura de los hombros delante | pulgadas | 54.3 | 54.3 |
Espacio para las piernas delante | pulgadas | 42.2 | 42.2 |
Espacio libre delante | pulgadas | 38,9 | 38,9 |
Volumen de carga (EPA) | ft³ | 9.9 | 9.9 |
Capacidad del tanque de combustible | galones | 13.7 | 13.7 |
peso en vacío | libras | 3,287 | por determinar |
Peso bruto del vehículo | libras | 3,880 | por determinar |
Carga útil | libras | 463 | por determinar |
Tipo de motor | — | B46 | B58 |
Cilindros | — | 4 | 6 |
válvulas por cilindro | — | 4 | 4 |
Carrera | milímetro | 94.6 | 94.6 |
Aburrir | milímetro | 82.0 | 82.0 |
Desplazamiento | cm³ | 1,998 | 2,998 |
Tasa de compresión | :1 | 10.2 | 11.0 |
Potencia del motor | caballos de fuerza | 255 | 382 |
a rpm | 1 minuto | 5.000 – 6.500 | 5.000 – 6.500 |
Esfuerzo de torción del motor | pies libras | 295 | 369 |
a rpm | 1 minuto | 1500-4400 | 1.600 – 4.500 |
Tipo de combustible | — | gasolina | gasolina |
Combustible recomendado | — | De primera calidad | De primera calidad |
Capacidad de aceite del motor | cuartos | 5.25 | 6.5 cuartos |
Salida por litro | hp/litro | 129.1 | 127.4 |
Tipo de transmisión | — | 8HP | 8HP |
Tipo de transmisión | — | automático | automático |
Relaciones de transmisión 1ra marcha | — | 5.25 | 5.25 |
2do | — | 3.36 | 3.36 |
3ro | — | 2.17 | 2.17 |
4to | — | 1.72 | 1.72 |
5to | — | 1.32 | 1.32 |
6to | — | 1.00 | 1.00 |
7mo | — | 0.82 | 0.82 |
8 | — | 0,64 | 0,64 |
Marcha atrás | — | 3.71 | 3.71 |
Relación de transmisión final | — | 3.15 | 3.15 |
Tipo de dirección asistida | — | EPS | EPS |
Proporción de giro | :1 | 15.1 | 15.1 |
Neumáticos 18” estándar delanteros | — | 225/45R18 95Y | 255/40R18 95Y |
Neumáticos traseros estándar de 18” | — | 255/40R18 99Y | 275/40R18 99Y |
Ruedas 18” estándar delanteras | pulgadas | 8,0 J x 18 lm | 9,0 x 18 LM |
Ruedas 18” traseras estándar | Pulgadas | 9,0 J x 18 lm | 10,0 J x 18 lm |
Neumáticos 18” delantero opcional | — | 255/40R18 95Y | — |
Neumáticos 18” traseros opcionales | — | 275/40R18 99Y | — |
Ruedas 18” opcional | Pulgadas | 9,0 x 18 LM | — |
Ruedas 18” opcional | Pulgadas | 10,0 J x 18 lm | — |
Neumáticos 19” delantero opcional | 255/35R19 96Y | 255/35R19 96Y | |
Neumáticos 19” traseros opcionales | 275/35R19 100Y | 275/35R19 100Y | |
Llantas 19” delanteras opcionales | pulgadas | 9,0J x 19LM | 9,0J x 19LM |
Ruedas 19” traseras opcionales | 10,0 J x 19 LM | 10,0 J x 19 LM | |
Pista, delantera | pulgadas | 63.7 | 62.8 |
trasero, oruga | pulgadas | 63.5 | 62.6 |
Cx | — | 0,29 – 0,35 | 0,29 – 0,35 |
0-60 mph | segundos | 5.2 | 4.4 |
Velocidad máxima | mph | 155 | 155 |
Economía de combustible de la EPA, ciudad/carretera | millas por galón | Por determinar | Por determinar |