• Nuevos acentos de diseño exterior y nuevos equipos opcionales
  • Paquete M Sport ahora estándar en Z4 sDrive30i
  • Tres nuevas y ricas pinturas metálicas: Thundernight, Portimao Blue y Skyscraper Grey
  • Debut en el mercado mundial previsto para noviembre de 2022
  • MSRP base para Z4 sDrive30i $52,800; M40i $65,300, ambos más $995 destino
Woodcliff Lake, NJ – 27 de septiembre de 2022… Un roadster de pura raza, más deportivo y visualmente atractivo que nunca: así es el BMW Z4 para el modelo del año 2023. La última versión del biplaza descapotable incorpora una serie de detalles actualizaciones, aporta nuevos acentos de diseño al exterior, amplía la gama de equipamiento estándar y añade nuevos elementos a la lista de opciones. Los 2023 Z4 sDrive30i y M40i tienen los elementos ideales para aprovechar la historia de éxito del modelo como símbolo del puro placer de conducir en la línea de productos de BMW y como líder mundial en su segmento de mercado.

Continuando con la exitosa tradición roadster de BMW. 
La historia de los roadster de BMW como encarnación del placer de conducir en la carretera y el éxito en la pista de carreras se remonta a los años de formación de la empresa como fabricante de automóviles. Y los biplazas descapotables de la marca también han representado hitos importantes en el desarrollo de BMW en el pasado más reciente. El BMW Z1 presentado en 1987 fue desarrollado por BMW Technik GmbH como un escaparate de la innovación con su diseño de motor delantero central, puertas deslizables, monocasco de acero y paneles de carrocería de plástico. Entre 1988 y 1991 se entregaron unos 8.000 ejemplares a los clientes, y hoy en día cada uno es un codiciado objeto de colección. El BMW Z3 presentado en 1995 fue el primer modelo de la marca producido exclusivamente en BMW Group Plant Spartanburg en Carolina del Sur. El BMW Z3 se presentó al público en la gran pantalla, como el vehículo de servicio de James Bond en la película GoldenEye. 

El BMW Z4 ha brindado placer de conducción descapotable para un conductor y un pasajero durante 20 años. La primera generación del roadster se presentó en la feria Mondial de l’Automobile de 2002 en París. Le siguió cuatro años más tarde el BMW Z4 Coupe de techo rígido, a partir del cual se desarrolló un auto de carreras GT3 que disfrutó de un éxito considerable en la serie de carreras de resistencia de Nürburgring.

Apareció un techo rígido retráctil en el roadster BMW Z4 de segunda generación. Líneas fluidas, un capó largo y un compartimiento de pasajeros muy atrás fueron los elementos que definieron la apariencia del biplaza. En la pista de carreras, el BMW Z4 retomó el éxito de su predecesor con otra variante GT3. Los equipos de carreras de clientes lograron la victoria en las carreras de 24 horas en Dubái y en Spa-Francorchamps.

El BMW Z4 actual ha estado en el mercado desde 2020 y se han vendido más de 55,000 unidades del roadster de tercera generación en todo el mundo. Desde el primer día, ha sido, con mucho, el modelo más vendido en una clase poblada exclusivamente por marcas premium alemanas, y desde entonces ha aumentado constantemente su cuota de mercado.

Más dinámico que nunca: paquete M Sport de serie, parrilla BMW con nuevo diseño.
El paquete M Sport ahora estándar en el Z4 sDrive30i incluye elementos de diseño que enfatizan el ancho y la postura poderosa del roadster. Incluyen las tomas de aire de tres secciones en el faldón delantero familiar de otros modelos M, el contorno distintivo de los umbrales laterales y un faldón trasero con bordes llamativos a ambos lados. Las tomas de aire laterales, que guían el aire que se aproxima hacia las cortinas de aire, reduciendo las turbulencias en los pasos de rueda, se han rediseñado. Y se han realizado actualizaciones detalladas en el diseño de la parrilla en forma de riñón de BMW, con una estructura interior horizontal que se suma a la impresión de anchura en la parte delantera.

Exclusivas llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas, tres nuevos colores exteriores.
Nuevamente opcionales son las llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas diseñadas exclusivamente para el BMW Z4. El diseño de radios en V, el acabado mate Jet Black y el borde de la llanta pulido con diamantes son llamativos y sofisticados a la vez. Las llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas están equipadas con neumáticos 255/35 ZR19 en la parte delantera y 275/35 ZR19 en la parte trasera.

La gama de acabados de pintura exterior opcionales para el BMW Z4 se ha revisado y ahora incluye por primera vez Thundernight metalizado, Portimao Blue metalizado y Skyscraper Grey metalizado.

También son nuevas en la lista de opciones las luces M Shadowline, que se pueden especificar con los faros LED adaptables opcionales. Las inserciones oscuras de los faros le dan al frente del Z4 un aura discretamente deportiva y complementan el acabado opcional Extended Shadowline.

Cabina de auto deportivo clásico con toques específicos de M.
El diseño del interior del BMW Z4 se define por un diseño de cabina centrado en el conductor, asientos deportivos con reposacabezas integrales, líneas claras orientadas hacia adelante y superficies decorativas mínimas. Con la adición del Paquete M Sport de serie, el interior del BMW Z4 sDrive30i ahora incluye un volante M de cuero, asientos M Sport, pedales M, un reposapiés M para el conductor y un tablero tapizado en SensaTec.

Especificaciones.

Z4 sDrive30i Z4 M40i
Asientos 2 2
Número de puertas 2 2
Tipo de unidad RWD RWD
Longitud pulgadas 170.7 170.7
Ancho pulgadas 73.4 73.4
Altura pulgadas 51.4 51.4
Ancho incluyendo espejos pulgadas 79.7 79.7
distancia entre ejes pulgadas 97.2 97.2
Claridad del piso pulgadas 4.7 4.7
Radio de giro pies 18.0 18.0
Anchura de los hombros delante pulgadas 54.3 54.3
Espacio para las piernas delante pulgadas 42.2 42.2
Espacio libre delante pulgadas 38,9 38,9
Volumen de carga (EPA) ft³ 9.9 9.9
Capacidad del tanque de combustible galones 13.7 13.7
peso en vacío libras 3,287 por determinar
Peso bruto del vehículo libras 3,880 por determinar
Carga útil libras 463 por determinar
Tipo de motor B46 B58
Cilindros 4 6
válvulas por cilindro 4 4
Carrera milímetro 94.6 94.6
Aburrir milímetro 82.0 82.0
Desplazamiento cm³ 1,998 2,998
Tasa de compresión :1 10.2 11.0
Potencia del motor caballos de fuerza 255 382
a rpm 1 minuto 5.000 – 6.500 5.000 – 6.500
Esfuerzo de torción del motor pies libras 295 369
a rpm 1 minuto 1500-4400 1.600 – 4.500
Tipo de combustible gasolina gasolina
Combustible recomendado De primera calidad De primera calidad
Capacidad de aceite del motor cuartos 5.25 6.5 cuartos
Salida por litro hp/litro 129.1 127.4
Tipo de transmisión 8HP 8HP
Tipo de transmisión automático automático
Relaciones de transmisión 1ra marcha 5.25 5.25
2do 3.36 3.36
3ro 2.17 2.17
4to 1.72 1.72
5to 1.32 1.32
6to 1.00 1.00
7mo 0.82 0.82
8 0,64 0,64
Marcha atrás 3.71 3.71
Relación de transmisión final 3.15 3.15
Tipo de dirección asistida EPS EPS
Proporción de giro :1 15.1 15.1
Neumáticos 18” estándar delanteros 225/45R18 95Y 255/40R18 95Y
Neumáticos traseros estándar de 18” 255/40R18 99Y 275/40R18 99Y
Ruedas 18” estándar delanteras pulgadas 8,0 J x 18 lm 9,0 x 18 LM
Ruedas 18” traseras estándar Pulgadas 9,0 J x 18 lm 10,0 J x 18 lm
Neumáticos 18” delantero opcional 255/40R18 95Y
Neumáticos 18” traseros opcionales 275/40R18 99Y
Ruedas 18” opcional Pulgadas 9,0 x 18 LM
Ruedas 18” opcional Pulgadas 10,0 J x 18 lm
Neumáticos 19” delantero opcional 255/35R19 96Y 255/35R19 96Y
Neumáticos 19” traseros opcionales 275/35R19 100Y 275/35R19 100Y
Llantas 19” delanteras opcionales pulgadas 9,0J x 19LM 9,0J x 19LM
Ruedas 19” traseras opcionales 10,0 J x 19 LM 10,0 J x 19 LM
Pista, delantera pulgadas 63.7 62.8
trasero, oruga pulgadas 63.5 62.6
Cx 0,29 – 0,35 0,29 – 0,35
0-60 mph segundos 5.2 4.4
Velocidad máxima mph 155 155
 Economía de combustible de la EPA, ciudad/carretera millas por galón Por determinar Por determinar