Salón de París 2026: las marcas chinas que buscan ganar terreno en Europa
BYD, Chery, Geely, Leapmotor y Zeekr, entre otras, llevarán novedades al Salón de París 2026 para crecer en Europa pese a los aranceles a los eléctricos fabricados en China.
Ventas, precios y cuotas de mercado.
BYD, Chery, Geely, Leapmotor y Zeekr, entre otras, llevarán novedades al Salón de París 2026 para crecer en Europa pese a los aranceles a los eléctricos fabricados en China.

La segunda generación del SUV de tres filas parte de US$41.610 en la SE con tracción delantera y de US$43.610 en la SE 4Motion, más US$1.525 por cargo de destino.

La promoción, vigente del 9 de julio al 3 de agosto de 2026, descuenta 10 dólares por caballo: 4.200 para el Charger R/T SIXPACK de 420 hp y 5.500 para el Scat Pack de 550 hp.

El primer envío, del 7 de mayo, incluyó 18 unidades del SUV eléctrico fabricado en Wuhan, bajo una cuota que permite importar hasta 49.000 vehículos al año con arancel reducido de 6,1%.

El crossover eléctrico llegará a concesionarios estadounidenses en septiembre de 2026 desde 62.850 dólares, por debajo del X3 M50, con 463 caballos y hasta 615 km de autonomía.

Las ventas de diciembre cayeron 2,5 % hasta 1,47 millones de unidades, el tercer descenso mensual consecutivo, tras el fin de los créditos fiscales para eléctricos a fines de septiembre.

El Camry, el Highlander y la Tundra, fabricados en plantas estadounidenses, se venderán en Japón desde 2026 con un nuevo sistema de homologación, en un gesto ligado al comercio bilateral.

La filial estadounidense informó a sus concesionarios alzas de entre 1,2 % y 2,9 % según el modelo, que se sumarán a los ajustes de julio. Los autos entregados antes del 5 de enero conservarán el precio vigente.

El Durango GT con Pentastar V6 de 295 hp regresa con precio inicial de $38,995, mientras la alta demanda del HEMI V8 mantiene al SUV en su mejor momento comercial en dos décadas.

La marca del grupo venderá directamente al consumidor, lo que molesta a los concesionarios en un momento en que las ventas de VW en EE. UU. cayeron un 10 % en el tercer trimestre.

Según Clarify Group, los asistentes a los salones de Toronto, Nueva York y Los Ángeles tienen casi tres veces más probabilidades de comprar un vehículo nuevo en los próximos 12 meses.

La marca confirmó que el sedán eléctrico, con precio previsto desde 39.000 dólares y hasta 531 km de autonomía, se pospone hasta nuevo aviso por las condiciones del mercado.

Las ventas de eléctricos subieron 30 % hasta 30,612 unidades por el fin del crédito fiscal de 7,500 dólares, y Jim Farley advirtió que la demanda podría caer al 5 % de la industria.
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