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La berlina compacta estrena el sistema operativo MB.OS, desarrollado por la marca, y la cuarta generación del MBUX, con actualizaciones inalámbricas y asistente virtual conversacional.
Panasonic Energy abrió en De Soto una fábrica de baterías cilíndricas en 300 acres, con hasta 4.000 empleos directos previstos; con la de Nevada sumará unos 73 GWh anuales.
El director ejecutivo Oliver Zipse planteó un posible «mecanismo de compensación» entre importaciones y exportaciones; la firma es el mayor exportador de autos desde Estados Unidos.
La SUV de tres filas parte de US$38,935, suma una versión híbrida, actualizaciones OTA y un coeficiente aerodinámico de 0.31 gracias a sus persianas activas.
Rainer Zietlow partió de Hannover el 1 de julio con la versión de largo alcance, de batería de 86 kWh, en una ruta por seis continentes que terminará en Canadá.
Con un tiempo de 55,8 segundos, el SUV de 650 CV y V8 biturbo de 4.0 litros es el modelo de combustión más rápido en subir la colina de Goodwood, pese a la pista húmeda.
Urban Automotive lo estrenó en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2025 sobre la base del Range Rover Sport SV, con V8 híbrido suave de 4,4 litros y 635 HP.
El Limited parte de 76.535 dólares con llantas de 22 pulgadas y techo panorámico, y el Super toma elementos del Grand Wagoneer a un precio más accesible. Ambos se suman al Overland Special Edition.
La edición especial para el Taycan, Taycan 4 y Taycan 4S suma detalles en negro brillante, un interior oscuro con insignia exclusiva y una batería de mayor capacidad que optimiza la autonomía.
La tercera generación del SUV, que supera 1,6 millones de unidades vendidas en Estados Unidos, crece 11,4 cm. Suma una cabina más amplia, más capacidad de carga y nuevos sistemas de asistencia al conductor.
La berlina eléctrica de Hyundai N desarrolla 650 caballos con N Grin Boost y acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Usa tracción total, una batería de 84 kWh y amortiguadores controlados electrónicamente.
Europa exige frenado automático de emergencia y otros sistemas desde julio de 2024, mientras Estados Unidos solo confirmó el AEB obligatorio desde septiembre de 2029. El artículo compara ambos enfoques.
La versión híbrida parte de 40.045 dólares, con tracción total, neumáticos todoterreno y 204 hp. El análisis señala que gana en apariencia más que en capacidad fuera de camino respecto al CR-V habitual.
La próxima generación del modelo, prevista para 2030, ofrecerá versiones eléctricas e híbridas. Fiat dice haber perdido unas 150.000 ventas por retirar la versión de combustión y planea un 500e más barato en 2027.
La marca presentó tres modelos en rojo, blanco y azul en el campus de BMW of North America. Sus ventas crecieron más de 29% en el segundo trimestre, con once variantes en cuatro carrocerías.
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