Décimo al final del GP de Mónaco, Carlos Sainz parecía avergonzado de haber sumado un punto aplicando una estrategia de equipo que no le gustaba.
El domingo en Mónaco, en medio del pelotón, con la regla obligatoria de las dos paradas durante la carrera, asistimos a una estrategia sorprendente, considerada casi antideportiva, por parte de algunos equipos. Es el caso de Racing Bulls y Williams, que tuvieron a sus dos pilotos seguidos en la clasificación.
Así pues, esto consistía simplemente en reducir el ritmo del pelotón de los mal clasificados por uno de los dos pilotos, para permitir al segundo realizar dos paradas “libres” en pocas vueltas, sin perder nunca la posición. En Williams, James Vowles primero ordenó a Carlos Sainz que redujera la velocidad para permitir que Alex Albon hiciera su doble parada en boxes.
El piloto tailandés dejó entonces pasar a su vecino de garaje, antes de crear un atasco para que Sainz pudiera realizar sus dos paradas y salir noveno, justo por delante de él. Este plan diabólico, ejecutado a la perfección, permitió a los hombres de Grove sumar puntos con ambos coches. De hecho, Albon acabó noveno, mientras que Sainz acabó en décimo lugar.
Una estrategia que hizo rechinar los dientes a los rivales y a… Sainz
Obviamente, al llegar, los rivales de Williams no ocultaron lo mucho que pensaban de este asombroso procedimiento. Pero esto no contentó ni siquiera al propio equipo británico. Carlos Sainz parecía casi avergonzado de haber punteado con semejante estrategia.
“No sé cómo fue delante, pero en la mitad del pelotón tuvo el efecto contrario al esperado “, comentó el madrileño a F1. “Creo que eso acentuó aún más la manipulación de la carrera por parte de todos, para intentar acertar en las dos paradas y aprovechar las ventanas de repostaje “, admitió el piloto español.
Luego sugirió una idea radical. “Quizás deberíamos simplemente prohibir la manipulación del ritmo que vimos hoy…” antes de añadir de nuevo: ” Tengo que decir que no es así como me gusta correr “. No es así como soñé con correr en Mónaco. Nunca imaginé que vería este tipo de carrera.
“Pero parece que en los últimos cinco años, algunos compañeros han tenido que jugar a este juego. O encontramos una solución, o se convertirá en la norma en el futuro”, dijo finalmente Carlos Sainz.
Además, Carlos Sainz dice que conducir tan lejos del ritmo en el Gran Premio de Mónaco equivale a manipulación de la carrera y quiere que la FIA intente encontrar una solución para evitar que se repita en el futuro.
Racing Bulls fue el primer equipo en cumplir con sus dos paradas obligatorias al hacer que el segundo coche en pista, Liam Lawson, condujera a una velocidad suficiente para retrasar a los rivales y crear una ventaja considerable para que su compañero Isack Hadjar entrara en boxes dos veces. Ambos pilotos de Williams se vieron frenados por esta estrategia antes de ejecutar la misma estrategia para puntuar con ambos coches, pero a Sainz no le gusta que se lo permitan.
“Al final, fuimos las primeras víctimas de Lawson, que perdió 40 segundos con Isack. Isack pudo hacer sus dos paradas en boxes antes que nosotros y terminar sexto”, dijo Sainz. “Como fuimos víctimas de esa situación, al final tuvimos que hacer lo mismo que Lawson, en ambas ocasiones con Alex [Albon] y conmigo, para asegurarnos de que ambos coches llegaran a los puntos.
Algo que definitivamente no disfruté hacer, algo que el deporte debería revisar. Al final, estás conduciendo a dos o tres segundos del ritmo, algo que el coche puede hacer. En definitiva, estás manipulando la carrera y, en cierto modo, el resultado.
“Por lo tanto, deberíamos encontrar una manera de que esto no se pueda hacer en el futuro, porque tengo la sensación de que cada año la gente lo va a hacer más y más, y se está convirtiendo en una tendencia en los últimos años.
“En ese sentido, las dos paradas, si acaso, ayudaron a animar la situación en boxes, pero nos obligaron a conducir lento dos veces, lo cual no es muy bueno para el deporte”.
