La edición limitada luce una decoración inspirada en el Lotus Type 38, que Jim Clark condujo para asegurar la victoria en las 500 Millas de Indianápolis de 1965.
En el mundo de las carreras actual, hay mucho debate sobre qué pilotos profesionales tienen el mejor talento en todos los aspectos. Fernando Alonso, el piloto en activo que más cerca está de lograr la Triple Corona del automovilismo, se mete en la conversación. También está Scott McLaughlin, tricampeón de Supercars y siete veces ganador de IndyCar. Kyle Larson, de NASCAR, llegó a afirmar que “sabe” que es mejor piloto en todos los aspectos que el entonces tricampeón mundial de F1, Max Verstappen. Sin embargo, históricamente solo hay una respuesta: Jim Clark.
Lotus sin duda coincide, y el fabricante de automóviles rinde homenaje a las seis décadas desde que el difunto piloto ganó su segundo campeonato de Fórmula 1 con la producción de una edición limitada de su deportivo Emira. En aquella temporada de 1965, Jim Clark dominó la Fórmula 1, consiguiendo seis victorias en nueve participaciones.
¿Qué pasó con la décima salida? Clark estuvo ocupado ganando las 500 Millas de Indianápolis con un Lotus Type 38. Esa misma temporada, Clark se aseguró el campeonato de Fórmula 2 y la Tasman Series, que se disputa en Australia y Nueva Zelanda, además de dedicar sus fines de semana libres a ganar carreras de turismos con un Lotus Cortina.
Volviendo a esa edición especial: se llama Clark Edition y está limitada a solo 60 unidades en todo el mundo. Al igual que el Clark Tipo 38 que ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1965, la Edición Clark luce pintura verde con una franja amarilla de carreras. Los tubos de escape de la parte trasera también son amarillos, y el tapón de combustible está anodizado en azul, a juego con el coche de carreras original. Una franja amarilla pintada a mano completa el exterior.
En el interior, el Emira luce una estética asimétrica, con un asiento para el conductor en cuero rojo y Alcántara a juego con el coche de carreras, y un asiento para el pasajero en cuero negro y Alcántara. El pomo de la palanca de cambios es de madera, un guiño al Type 38, y los umbrales de las puertas numerados le confieren un aire de exclusividad.
La marca no ha revelado el precio en EE.UU. de la edición limitada, aunque las versiones del Reino Unido costarán el equivalente a 152.651 dólares al cambio actual. Esto no incluye el arancel actual del 25 % sobre los vehículos importados, lo que ha llevado a Lotus a suspender indefinidamente las importaciones del modelo a EE.UU.
