Max Verstappen ha perdido la pole position en el Gran Premio de Qatar tras recibir una penalización en la parrilla por un incidente con George Russell durante la clasificación.
Russell se quedó de que Verstappen condujo de una manera “súper peligrosa” cuando redujo la velocidad para crear un hueco antes de su último intento en la Q3, y Russell tuvo que realizar una maniobra evasiva que casi le hizo chocar por detrás al Red Bull. Russell procedió a adelantar a Verstappen y comenzó su vuelta, mientras los comisarios investigaban al holandés por “conducir innecesariamente lento”.
Después de una larga espera, Verstappen recibió una penalización de un puesto en la parrilla de salida tres horas después del final de la clasificación, lo que lo relegó al segundo lugar y promovió a Russell a la pole. Los comisarios explicaron que la penalización habitual de tres puestos en la parrilla de salida no se impuso porque Russell podía ver claramente a Verstappen y ninguno de los dos pilotos estaba en una vuelta rápida en ese momento.
“El auto nº 1 estaba siguiendo una estrategia de preparación diferente a la del auto nº 63”, se lee en la decisión de los comisarios. “El coche nº 1 estaba muy fuera del delta y el piloto del coche nº 1 explicó que había dejado pasar a los autos nº 4 y 14. El piloto del coche nº 63 afirmó que se había ceñido al delta y no esperaba que el coche nº 1 estuviera en la trazada de carrera. Afirmó que si un coche iba lento en una curva de alta velocidad, no debería estar en la trazada de carrera”.
“Los comisarios consideran que este caso es complicado porque claramente el coche número 1 no cumplió con las notas del director de carrera y claramente estaba conduciendo, según nuestra determinación, innecesariamente lento considerando las circunstancias”.
“Era evidente que el piloto del auto nº 1 intentaba enfriar sus neumáticos. También podía ver que se acercaba el coche nº 63 cuando miraba varias veces por el retrovisor mientras circulaba por la pequeña recta entre las curvas 11 y 12″.
“De manera inusual, este incidente ocurrió cuando ninguno de los dos autos estaba en una vuelta rápida. Si el auto n.° 63 hubiera estado en una vuelta rápida, la penalización probablemente hubiera sido la habitual de tres posiciones en la parrilla de salida, sin embargo, para mitigar la penalización, era obvio que el conductor del auto n.° 63 tenía una clara visibilidad del auto n.° 1 y que ninguno de los dos autos estaba en una vuelta rápida”.
La sanción también conlleva un punto de penalización, lo que le da a Verstappen seis puntos en el período de 12 meses. Su última pole position en Bélgica también incluyó una penalización en la parrilla por exceder los componentes de la unidad de potencia, lo que significa que la última pole oficial de Verstappen sigue siendo el Gran Premio de Austria en junio.
A continuación el comunicado de prensa oficial:
