Sergio Pérez insiste en que no será reemplazado antes del final de su contrato recientemente firmado que se extiende hasta el final de la temporada 2025, a pesar de las especulaciones sobre su futuro de cara al Gran Premio de Hungría.
Red Bull confirmó que Pérez había firmado una nueva extensión de contrato por dos años después del Gran Premio de Mónaco a fines de mayo, pero desde entonces solo ha sumado 11 puntos como parte de una racha de 15 puntos en seis carreras desde el inicio de la temporada europea. Los comentarios recientes del director del equipo, Christian Horner, han sugerido que Red Bull quiere ver una mejora en el rendimiento y los resultados en las próximas dos carreras, pero Pérez dice que su situación no ha cambiado y que mantendrá su asiento.

“Nada nuevo”, dijo Pérez. “Para nosotros son otras dos carreras en las que queremos volver a nuestro mejor nivel. Esa es la principal prioridad para mí y para el equipo. Estuve de vuelta en la fábrica durante la semana y esa es la principal prioridad para nosotros: volver a la forma que teníamos hace un par de carreras. Eso es todo“.
“No hay nada relacionado con [la fecha límite de vacaciones de verano en cuanto a cláusulas contractuales]. Obviamente no puedo hablar de mi contrato. Lo que dije fue que las próximas dos carreras son importantes para mí. Quiero irme de vacaciones con un buen espíritu y creo que es bueno para mi lado del garaje ir con un buen espíritu. No estaba hablando de nada más”.
“Estoy completamente concentrado en cumplir con mis expectativas. Estaré aquí y aquí nuevamente el año que viene y no habrá ninguna diferencia. Estoy completamente comprometido conmigo mismo”.
A pesar de su desafío, Pérez dice que debe asumir la mayor parte de la culpa por los resultados recientes, incluso si siente que factores externos también han jugado un papel en su forma.
“Bueno, en primer lugar, no he estado rindiendo al 100% en las circunstancias en las que te encuentras en situaciones difíciles. Asumo mucha responsabilidad por eso”, dijo. “Obviamente, también ha habido muchas circunstancias con diferentes tipos de carreras, así que creo que es un poco de todo cuando estás en este círculo vicioso”.
“Tuvimos un viernes realmente bueno, pero luego cometí un error en Silverstone durante la clasificación. Luego, con la estrategia, nos arriesgamos y vimos qué pasaba, pero no nos funcionó. Lo más importante es que llevo demasiado tiempo en este negocio y sé que lo único que importará será dónde termine en Abu Dhabi. Así que vamos a subirnos a la montaña rusa y, con suerte, volver a estar en forma muy pronto”.
El piloto de 34 años dice que la presión y el escrutinio al que está sometido son parte del desafío de competir para Red Bull, algo que disfruta en lugar de luchar con ello.
“Es difícil apagar el ruido externo, pero al final del día vengo aquí a dar lo mejor de mí, mi máximo esfuerzo y cuando estoy aquí, cuando estoy en casa entrenando o en casa en el simulador, me concentro en las cosas importantes”.
“Al final, creo que el ruido es mucho mayor cuando estás en Red Bull. Pero es lo bonito de este desafío. Por eso decidí firmar y ampliar mi contrato con este equipo, porque me encanta el desafío. Es muy duro, pero te exige absolutamente todo y por eso quería seguir aquí”.