El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) ha elegido una vez más sus automóviles más seguros. ¿Está tu vehículo entre ellos?
Este año las pruebas fueron más duras, incluyendo maniquíes de prueba de choque en los asientos traseros.
La prueba frontal de solapamiento moderada actualizada del Instituto añade un segundo maniquí de choque sentado detrás del conductor y enfatiza la seguridad en los asientos traseros, según el IIHS. El año pasado, una calificación de “aceptable” o “buena” en la prueba actualizada era un requisito para obtener el premio Top Safety Pick+, de mayor categoría. Sin embargo, una calificación de “buena” en la prueba original seguía siendo suficiente para obtener el premio base.
“Este año, los vehículos deben obtener una calificación ‘aceptable’ en la prueba actualizada para calificar para Top Safety Pick, mientras que se requiere una calificación ‘buena’ para la ‘plus’”, dijo el Instituto.
La prueba de superposición frontal impacta el vehículo de frente contra una barrera fija justo en el faro delantero izquierdo. La prueba de impacto lateral ve un trineo pesado impactar contra el pilar B derecho. Es espantoso, pero necesario para avanzar en seguridad.
Además, también se requiere una calificación de “aceptable” o “buena” en la evaluación de prevención de colisiones frontales con peatones, que evalúa el rendimiento tanto diurno como nocturno. La detección de peatones requiere numerosos sensores.
El IIHS fue fundado y está financiado por compañías de seguros. Los optimistas dirán que nos hace a todos más seguros. Se sabe que los pesimistas critican que las compañías de seguros simplemente no quieren pagar tantas primas. Elija la opción que prefiera.
“Una vez más, retamos a los fabricantes de automóviles a que sus nuevos modelos sean aún más seguros que los que fabricaban hace un año”, declaró David Harkey, presidente del IIHS.
Este año hay 48 vehículos en la lista, en comparación con 71 en 2024.
Aquí están los nuevos ganadores:
Mejor opción de seguridad 2025+
- Autos pequeños: Honda Civic hatchback, Mazda 3 hatchback, Mazda 3 sedán
- Autos medianos: Honda Accord, Hyundai Ioniq 6, Toyota Camry
- Automóvil de lujo de tamaño mediano: Mercedes-Benz Clase C
- SUV pequeños: Genesis GV60, Hyundai Tucson, Honda HR-V, Mazda CX-30, Hyundai Ioniq 5, Mazda CX-50, Hyundai Kona, Subaru Solterra
- SUV medianos: Ford Mustang Mach-E, Hyundai Santa Fe (fabricados después de noviembre de 2024), Kia EV9, Kia Telluride, Mazda CX-70, Mazda CX-70 PHEV, Mazda CX-90, Mazda CX-9 PHEV, Nissan Pathfinder
- SUV de lujo de tamaño mediano: BMW X5, Genesis Electrified GV70, Genesis GV70 (fabricado después de abril de 2024), Genesis GV80, Lincoln Nautilus, Mercedes-Benz GLC, Mercedes-Benz Clase GLE con prevención de colisión frontal opcional, Volvo XC90 (fabricado antes de diciembre de 2024)
- SUV grandes: Audi Q7, Infiniti QX80, Rivian R1S fabricados después de agosto de 2024
- Camioneta grande: Toyota Tundra cabina doble
Elección de máxima seguridad para 2025
- Autos pequeños: Acura Integra hatchback, Honda Civic sedán
- Gran coche de lujo: Génesis G90
- SUV pequeños: Subaru Forester (excluye el acabado Wilderness)
- SUV medianos: Chevrolet Traverse, Honda Pilot, Subaru Ascent
- SUV de lujo de tamaño mediano: Acura MDX, Infiniti QX60, Lexus NX, Volvo XC90 híbrido enchufable (fabricados antes de diciembre de 2024)
- Camioneta grande: Rivian R1T
