Es posible que reconozcas el nombre Prodrive por su negocio de rendimiento y competición. La empresa ganó campeonatos como organizadora del equipo de rally mundial de Subaru, fabricó los Ferrari 550 de Le Mans en su época y ahora vende excepcionales tributos del Impreza 22B valorados en 600.000 dólares .
Sin embargo, su próximo negocio parece muy diferente: y este pequeño concepto de furgoneta eléctrica es el punto de partida.
Se trata del demostrador EVOLV, un concepto de vehículo eléctrico de reparto de última milla construido por una alianza entre Prodrive y la firma de diseño británica Astheimer. Es el primer concepto de su nueva empresa conjunta ELM Mobility, que espera poner en producción un vehículo de reparto como el EVOLV en 2028.
Alrededor del 60 por ciento del volumen total del demostrador EVOLV es espacio de carga, lo que representa unos impresionantes 141 pies cúbicos. Ese espacio se distribuye en dos áreas de carga diferentes: una bodega principal accesible por una puerta lateral y un espacio secundario al que se puede llegar mediante puertas traseras más tradicionales. El EVOLV lleva todo eso en un espacio de 128 pulgadas por 57 pulgadas, nueve pulgadas más estrecho y más de un pie más corto que un Fiat 500e. También pesa menos de 1874 libras incluso con las baterías instaladas y menos de 1322 libras sin ellas; eso lo hace lo suficientemente ligero como para calificar como un cuatriciclo en Inglaterra, en lugar de un automóvil.
