Volkswagen abandonó las conversaciones con Renault para desarrollar conjuntamente una versión eléctrica asequible del Twingo, dijeron tres fuentes familiarizadas con la situación, en un revés para los esfuerzos de los fabricantes de automóviles de la UE por defenderse de sus rivales chinos.
El colapso de las negociaciones podría significar que el fabricante de automóviles alemanes tenga que actuar solo en el desarrollo de su propio vehículo eléctrico asequible. Renault seguirá diseñando su Twingo eléctrico, cuya llegada al mercado está prevista para 2026.
Ambos esperaban que compartir el trabajo reduciría costos que representan un obstáculo clave para los fabricantes de automóviles europeos frente a los automóviles más baratos provenientes de China .
Volkswagen interrumpió las conversaciones principalmente porque Renault quería fabricar el coche en una de sus plantas en un momento en el que VW intenta utilizar plenamente su red de producción europea, dijo una de las fuentes.
Un portavoz de Volkswagen también se negó a comentar sobre las conversaciones entre las empresas, pero dijo que el fabricante alemán todavía estaba estudiando sus opciones en vehículos eléctricos baratos.
Las empresas “no lograron llegar a un acuerdo” después de varios meses de negociaciones, afirmó una de las fuentes.
Otra fuente dijo que el acuerdo estuvo muy cerca, pero que VW abandonó las conversaciones y ha decidido desarrollar su propio automóvil.
Las fuentes declinaron ser identificadas porque las conversaciones son confidenciales.
Fuentes de VW dijeron que se espera una decisión sobre el plan de vehículos eléctricos en unas semanas. Thomas Schaefer, director ejecutivo de la marca Volkswagen, ha dicho que quiere lanzar un vehículo eléctrico de menor precio para 2027.
La segunda fuente dijo que Renault continuaría trabajando en el Twingo sin VW, pero que también permanecería abierto a otros socios, por ejemplo de la alianza con Nissan y Mitsubishi .
También es un golpe para las esperanzas del CEO de Renault, Luca de Meo, de una mayor cooperación entre los fabricantes de automóviles europeos frente a sus competidores chinos, similar a Airbus, que tiene partes aceptables y operaciones en países europeos.
Los fabricantes de automóviles en China , los principales productores de vehículos eléctricos del mundo, están avanzando rápidamente en el mercado europeo , presionando a empresas tradicionales como Renault y VW para que reduzcan costos y aceleren el tiempo necesario para llevar un nuevo modelo al mercado.
Los fabricantes europeos pretenden producir vehículos eléctricos más pequeños que se venden por debajo de los 20.000 euros para ayudarles a competir con marcas chinas como BYD .
