Los clientes que deseen comprar uno de los nuevos vehículos eléctricos del fabricante chino de teléfonos inteligentes Xiaomi podrían tener que esperar hasta siete meses, informó Reuters .
La compañía advirtió a los compradores potenciales que los tiempos de espera para su sedán eléctrico SU7 podrían oscilar entre cuatro y siete meses, según el informe, citando la aplicación para automóviles de Xiaomi.
La semana pasada, Xiaomi lanzó su primera línea de vehículos eléctricos, el Speed Ultra 7 (SU7), en un lujoso evento en Beijing.
Dentro de las 24 horas posteriores al lanzamiento, los pedidos anticipados del vehículo habían llegado a 88,898, según Reuters.
Se produce poco más de un mes después de que Apple, la potencia de los teléfonos inteligentes, abandonara su propio sueño de una década de vehículos eléctricos luego de una serie de problemas de diseño y cambios de liderazgo, informó Bloomberg.
Si bien los retrasos pueden ser una señal prometedora de una fuerte demanda del SU7, el gigante tecnológico con sede en Beijing ingresó al mercado de vehículos eléctricos en un momento precario .
En general, el mercado de vehículos eléctricos ha estado en declive y la empresa enfrenta una dura competencia en China.
Las principales empresas de vehículos eléctricos, incluidas Tesla y BYD, han estado recortando precios en una guerra de precios destinada a ganarse a los consumidores.
Xiaomi también apunta al segmento superior del mercado automotriz chino.
El SU7 estándar de Xiaomi cuesta 215.900 yuanes, lo que equivale a unos 30,000 dólares. Eso es aproximadamente 30,000 yuanes menos que el Modelo 3 de Tesla en China.
La versión Pro cuesta 245,900 yuanes, o alrededor de 34,000 dólares, y la Max cuesta 29,.900 yuanes, o alrededor de 41,500 dólares.
Los analistas citados por Reuters dijeron que Xiaomi podría beneficiarse de su experiencia en teléfonos inteligentes, ya que podría ayudar a la empresa a diseñar paneles de control inteligentes.
Xiaomi también tiene reservas de efectivo mucho mayores a las que recurrir que las nuevas empresas de vehículos eléctricos más pequeñas, lo que significa que podría estar bien posicionada para navegar en el abarrotado mercado de China.
