Adiós a un ícono que marcó la historia de Subaru en Estados Unidos
El viernes 12 de septiembre, poco después de las 3 p. m. (hora del este), Subaru of Indiana Automotive (SIA) produjo el último Subaru Legacy, un Limited en color Gris Magnetita, cerrando así una etapa clave para la marca japonesa en Norteamérica.
“Este es un momento agridulce para nuestra empresa y nuestros asociados”, declaró Scott Brand, presidente y director de operaciones de SIA. “Si bien hemos cerrado un capítulo importante de nuestra historia, ya estamos pasando página y comenzando uno nuevo”.
De pionero a referente
Presentado el 11 de septiembre de 1989, el Legacy fue el primer Subaru fabricado en Estados Unidos y el encargado de inaugurar la producción en la planta de Indiana. A lo largo de siete generaciones, el sedán acumuló casi 1,4 millones de ventas en EE. UU., consolidándose como uno de los modelos más emblemáticos de la marca. Su versión familiar sirvió de base para el desarrollo del exitoso Subaru Outback, hoy un pilar de las ventas globales.
Cambios en el mercado
La decisión de finalizar la producción refleja la transición del mercado hacia SUV, crossovers y vehículos electrificados, segmentos donde Subaru concentra ahora sus mayores esfuerzos. Aunque el Legacy ostentaba el título de ser el modelo de mayor duración de la marca, su ciclo llegó a su fin ante la creciente demanda de productos con mayor altura libre y opciones híbridas o eléctricas.
Próximo paso: el nuevo Forester
El adiós al Legacy precede a otro movimiento clave: la producción del Subaru Outback en EE. UU. también se detendrá en las próximas semanas, allanando el camino para que SIA inicie en octubre la fabricación del Forester de nueva generación y, en primavera, su versión híbrida.
“Estamos entusiasmados con el futuro”, afirmó Brand. “Traer la producción del Forester híbrido y de gasolina a EE. UU. permitirá una respuesta más rápida al mercado, mientras introducimos procesos y tecnología híbridos en nuestras operaciones”.
Actualmente, SIA es la única planta de Subaru fuera de Japón y ensambla los modelos Ascent, Crosstrek y Outback, produciendo aproximadamente la mitad de todos los vehículos Subaru vendidos en Norteamérica. La compañía espera alcanzar su vehículo número ocho millones en noviembre, reforzando su papel estratégico en la expansión de la marca.
