El Grupo Renault construirá un vehículo totalmente eléctrico para Nissan basado en el Twingo de próxima generación.
La versión Nissan del Twingo aparecerá “a partir del 2026”, según anunció Renault el 31 de marzo, y será diseñada por Nissan. Renault no proporcionó más detalles.
Los fabricantes de automóviles tradicionales están acelerando sus planes para fabricar mini vehículos eléctricos de batería asequibles a medida que fabricantes de automóviles chinos como BYD con el Seagull y Leapmotor con el T03 ingresan al segmento.
Se espera que el Twingo se venda por menos de 20.000 euros.
Renault dijo que ha reducido el coste de los materiales para el Twingo en un 40 por ciento en comparación con el Renault 5, un automóvil más grande construido sobre la plataforma AmpR Small, que será reducido para el Twingo.
El Twingo tendrá sólo 750 piezas, lo que hará que su montaje sea más fácil y económico, y utilizará baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) de bajo coste.
El Nissan EV tendrá el 80 por ciento de sus partes en común con el Twingo, dijo el director financiero del Grupo Renault, Duncan Minto, a analistas y periodistas en una conferencia telefónica.
El objetivo es conseguir que un auto pase del concepto inicial al inicio de la producción en 100 semanas o menos, para competir con los nuevos participantes de China, donde esos tiempos de desarrollo tan cortos se han convertido en la norma.
El Twingo se acercará a esa fecha. Se anunció por primera vez en otoño de 2023 y se espera que se lance al mercado a principios de 2026.
Una versión para Dacia también aparecerá en los próximos años, con un precio inferior a 18.000 euros, según anunció en febrero el director general del Grupo Renault, Luca de Meo.
Nissan busca reducir el tiempo de desarrollo bajo el nuevo CEO Iván Espinosa
La versión de Nissan fue anunciada el 31 de marzo como parte de una revisión de la alianza Renault-Nissan, incluido un acuerdo para reducir las participaciones cruzadas requeridas al 10 por ciento desde el 15 por ciento actual y la venta del negocio de Nissan en India a Renault.
Renault también anunció el 31 de marzo que liberará a Nissan de un acuerdo para invertir hasta 600 millones de euros en su unidad Ampere EV, que originalmente estaba planeada como una empresa que cotizaría por separado.
El calendario para la versión Nissan del Twingo coincide con el objetivo de Nissan de reducir los tiempos de desarrollo bajo el nuevo CEO Iván Espinosa.
Hablando con los periodistas la semana pasada, Espinosa dijo que lamenta no haber acelerado el desarrollo de la producción en el pasado y reiteró los planes de Nissan de acortar el tiempo que tarda un automóvil en llegar a producción de 52 meses a tan solo 30 meses, según un informe de Bloomberg.
La Alianza “sigue viva y coleando”, afirma Duncan Minto, director financiero del Grupo Renault
“La alianza sigue vigente en cuanto a la colaboración para generar valor para ambas partes”, afirmó Minto. La versión Nissan del Twingo ayudará a optimizar la utilización en la fábrica de Novo Mesto, según Renault.
El plan de Volkswagen para compartir los costes de desarrollo del nuevo Twingo no se materializó. VW está construyendo un vehículo eléctrico de bajo coste basado en su prototipo ID Every1 en su fábrica de Autoeuropa, Portugal. La producción comenzará en el año 2027.
Minto dijo que no había otros socios planeados por el momento, pero “siempre estamos abiertos a discutir la fabricación por contrato o el intercambio de tecnologías donde genere valor”.
Nissan no vende un minicar en Europa; ha colaborado con Renault para el Micra, cuyo último modelo se fabrica en la misma línea de producción que el Renault Clio en Flins, Francia, el cual dejó de fabricarse en el 2023.
Ampere desarrollará el próximo Micra, que aparecerá este año como un vehículo totalmente eléctrico en la misma plataforma que el Renault 5 y será construido en Francia por Renault.
