Nissan dijo a los concesionarios que ha aumentado la producción en México ante un posible arancel del 25 por ciento sobre los vehículos importados a Estados Unidos.
Después de dos prórrogas de un mes, el presidente Donald Trump dice que impondrá los aranceles el 2 de abril. Los gravámenes podrían afectar el negocio estadounidense del fabricante de automóviles japonés al afectar a tres modelos económicos fabricados en México que representan casi un tercio del volumen estadounidense de la marca Nissan.
Un portavoz de Nissan se negó a hacer comentarios sobre las conversaciones con sus minoristas.
En una llamada del 18 de marzo, Nissan dijo a los minoristas que estaba maximizando la producción de Sentra, Versa y Kicks con destino a Estados Unidos antes de los aranceles que el fabricante de automóviles cree que podrían terminar siendo del 10 al 25 por ciento, según una persona informada sobre el asunto.
Nissan tiene un suministro de 90 días de inventario fabricado en México en Estados Unidos y espera obtener la producción de marzo a través de la frontera antes de la fecha límite del 2 de abril, dijo la persona, que pidió no ser identificada mientras discutía negocios de la compañía.
Según datos de Cox Automotive, Nissan tiene un suministro minorista de 106 días del Versa, 80 días del Kicks y 53 días del Sentra.
Nissan podría priorizar la construcción de configuraciones de mayor margen en México para ayudar a absorber los aranceles, dijo la fuente.
Otra persona dijo que trasladar la producción de México a Estados Unidos no está sobre la mesa.
Si Trump mantiene los aranceles por un período prolongado, Nissan podría tener que repercutir parte del costo a los consumidores. Podría distribuir el gasto adicional entre toda su línea de productos para evitar un aumento mayor en los vehículos fabricados en México, sensibles a los precios, según una de las fuentes.
Tradicionalmente, los fabricantes de automóviles han aumentado los precios de los modelos de gama alta para vender productos más sensibles al precio.
“Si bien los modelos Sentra, Versa y Kicks son necesarios para atraer a compradores jóvenes a los concesionarios Nissan, estos se desanimarán rápidamente por los altos precios”, declaró Sam Fiorani, vicepresidente de AutoForecast Solutions. “Nissan espera que los aranceles sean temporales y que estos modelos vuelvan a ser una de las opciones más económicas de la industria”.
El sedán Sentra es el segundo modelo más vendido de Nissan en EE. UU. y será rediseñado en el tercer trimestre. El Kicks, rediseñado el año pasado, es el crossover de entrada de Nissan. El Versa hatchback, el vehículo más económico de Nissan en EE. UU., se descontinuará el próximo año.
