Scout Motors quiere dejar una cosa clara con el SUV Traveler y la camioneta Terra.
No son Rivians rediseñados, ni las camionetas ligeras con carrocería sobre bastidor comparten ningún componente con el fabricante de vehículos eléctricos con el que Volkswagen Group firmó una empresa conjunta de 5 mil millones de dólares en junio. Tan pronto como Scout presentó sus conceptos, comenzaron las comparaciones con los diseños de Rivian en publicaciones y comentarios en las redes sociales.
“No tenemos ninguna interacción con la empresa automotriz Rivian”, dijo el director ejecutivo de Scout, Scott Keogh, a los periodistas después de la presentación de los vehículos conceptuales el 24 de octubre. “Hay una empresa conjunta, que aún no está finalizada, en la que se está trabajando”.
La incipiente asociación tiene como objetivo crear lo que Rivian y VW Group llaman arquitecturas eléctricas y tecnología de software de próxima generación.
Keogh dijo que el software desarrollado por la empresa conjunta podría potencialmente usarse en los vehículos de Scout. Y el Terra y el Traveler contarán con el elemento central de la asociación: una arquitectura de software zonal moderna.
Ambos modelos se construirán sobre una plataforma de carrocería sobre bastidor exclusiva de Scout. Cuentan con un eje trasero sólido, botones físicos, un sistema de energía EV de rango extendido opcional y guiños por dentro y por fuera a los International Harvester Scouts.
Keogh ha dicho que Scout utilizará componentes del Grupo VW cuando sea posible.
