El director del equipo McLaren, Andrea Stella, quiere que su equipo se centre en convertirse en el equipo dominante de la Fórmula 1 en lugar de celebrar haber superado a Red Bull en la cima de la tabla del campeonato de constructores.
La victoria de Oscar Piastri en el Gran Premio de Azerbaiyán ayudó a McLaren a superar a Red Bull por 28 puntos, lo que le permitió alcanzar una ventaja de 20 puntos en la cima de la clasificación.
Es la primera vez en más de una década que McLaren lidera el campeonato, una racha que se remonta al Gran Premio de Australia de 2014, cuando Kevin Magnussen y Jenson Button abrieron la temporada con el segundo y tercer puesto en Melbourne.
El resultado también cierra la racha de 55 carreras de Red Bull en lo más alto de la tabla, tras haber tomado el control de la clasificación en el Gran Premio de España de 2022.
Los actuales campeones de constructores no habrían podido mantener el liderato, incluso si Sergio Pérez hubiera terminado tercero en lugar de estrellarse contra las barreras después de su accidente en la penúltima vuelta con Carlos Sainz.
El cambio de posición señala el final de la larga trayectoria de McLaren en el desierto de la F1 y un cambio notable en solo los últimos 18 meses, ya que el equipo comenzó 2023 en la parte trasera de la parrilla antes de traer una serie de actualizaciones. que cambiaron la suerte del automóvil y que lo llevarían al desafío por el título de este año.
“Como hito es definitivamente enorme porque no debemos olvidar que a principios de 2023 estábamos últimos cuando comenzamos la temporada, y ahora lideramos la clasificación”, dijo Stella.
“Es un gran hito que ha sido posible gracias al gran trabajo, al esfuerzo ya la calidad del trabajo de todo el equipo, al apoyo de nuestros accionistas, al apoyo de nuestros socios, a los aficionados”.
“Esto se consigue porque lo conseguimos juntos”.
Pero Stella no se conforma con que McLaren se duerma en los laureles, implorando a su equipo que apunte a dominar el deporte en lugar del simple éxito.
“Mi forma de competir y la forma en que me gustaría que el equipo compitiera, esta segunda etapa ya ha terminado”, dijo. “No nos fijamos en la clasificación; solo nos centramos en ejecutar en cada evento, entregando las mejoras que aún planeamos llevar a algunas de las carreras futuras, porque el auto, de hecho, aún no es lo suficientemente rápido como para crear algunas carreras aburridas, lo que no está en los intereses de la Fórmula 1, pero definitivamente es la forma en que queremos competir”.
Stella también negó la veracidad del creciente consenso en el paddock de que McLaren tiene el auto más rápido del deporte, insistiendo en que el grupo de cabeza estaba demasiado equilibrado para elegir un líder destacado.
“Cuando se habla de McLaren, a menudo escucho cosas como ‘McLaren es el mejor auto, McLaren es el mejor auto’. Creo que no se trata de números. Creo que en números McLaren es el mejor auto en algunos circuitos, como Barcelona, Hungría y Zandvoort, por buenas razones técnicas, pero aquí no creo que McLaren haya disfrutado de ninguna ventaja sobre Ferrari y creo que ni siquiera sobre Red Bull”.
“Tenemos trabajo que hacer en términos de hacer el auto más rápido, y debemos seguir siendo humildes y mantener los pies en la tierra, porque vemos que, para ser justos, no hay mucho que elegir entre los cuatro equipos principales”.
“Es muy, muy equilibrado y aquí creo que la ejecución de los pilotos y la ejecución del equipo es lo que marca la diferencia”.
