Una vez finalizadas las obras, el Autódromo reabrió oficialmente al tráfico, con las primeras pruebas privadas en pista
El vicepresidente del Consejo de Ministros y ministro de Infraestructuras y Transportes, Matteo Salvini, visitó ayer el Autódromo Nacional de Monza, que reabrió sus puertas hace unos días tras meses de trabajos de modernización. Lo acompañaron en la inspección el presidente de ACI, Angelo Sticchi Damiani, el alcalde de Monza, Paolo Pilotto y Marco Ciceri, presidente del Parque Regional del Valle del Lambro.
Durante la visita, el Vicepresidente del Consejo de Ministros pudo admirar el nuevo paso inferior construido tras la entrada al Vedano, la reconstrucción del Biassono-Santa Maria alle Selve y los dos situados en la recta opuesta. A continuación, una vuelta a la pista con un disparo simbólico del día en la línea de meta para simbolizar el resultado conseguido.
El Autodromo Nazionale Monza se prepara ahora para el Gran Premio Pirelli de Italia de Fórmula 1 2024, previsto del viernes 30 de agosto al domingo 1 de septiembre.
“Estoy orgulloso de haber presentado un Autódromo más moderno al Ministro Salvini, que siempre está a nuestro lado – explicó el presidente de ACI, Angelo Sticchi Damiani – Los trabajos en la pista nos garantizan, además de mejores prestaciones, también una larga duración de la superficie asfáltica. Nos alegramos de las opiniones positivas expresadas por los pilotos con los que nos reunimos casualmente con el ministro durante nuestro paseo por el pit lane. Y luego la reconstrucción de los pasos subterráneos para la seguridad de los peatones y la creación de uno completamente nuevo que favorecerá la afluencia y salida de aficionados. Queremos que este Autódromo esté a la altura de los tiempos, que sea moderno y que no exista sólo una semana al año, utilizando enormes espacios y volúmenes que ya tenemos y que es necesario repensar”.
“La renovación del asfalto del circuito y las tecnologías relacionadas – afirma el alcalde de Monza Paolo Pilotto – y las intervenciones en los pasos inferiores, zonas clave en los momentos de gran afluencia durante los días del Gran Premio de Italia, son obras que aportan mejoras importantes en el ámbito de la modernización tecnológica y la capacidad de acoger al público durante los eventos, respetando el contexto único, el del Parque Real, en el que se encuentra el Autódromo”.
En el siguiente vídeo el estado final del Autódromo al finalizar las obras.
