La carrera de 250 vueltas de la NTT IndyCar Series de esta noche en el rápido óvalo de Iowa Speedway será intensa y con mucho calor para los 27 pilotos. Los más de doce miembros de la tripulación de cada uno de esos autos enfrentarán un tipo diferente de intensidad, ya que un largo día de acción, que comenzará con la clasificación a las 3:45 p. m. ET, cambios de configuración posteriores a la clasificación y una carrera a las 8 p.m. que durará al menos 90 minutos, y eso es solo una parte de lo que tendrán que enfrentar en temperaturas que superarán los 90 grados.
Con una bandera a cuadros prevista para las 9:30 p.m., los equipos que tengan la suerte de completar las 250 vueltas sin contacto en el estrecho circuito de 0,875 millas tendrán hasta las 11 p. m. para comenzar a preparar sus máquinas para la Carrera 2 del domingo por la mañana (otras 250 vueltas), con una bandera verde a las 12:30 p. m. ET. Para aquellos que tengan autos rotos para reparar, se levantará el toque de queda en el garaje a las 11 p. m., pero no se puede escapar del hecho de que cientos de miembros de la tripulación estarán agotados por el calor y por el largo proceso de construcción de día a noche y día para la doble jornada de Hy-Vee una vez que termine el domingo por la tarde.
“La primera parte de esto es que tenemos algunas piezas planeadas que vamos a cambiar”, dijo a RACER el actual director del equipo ganador del campeonato, Barry Wanser. “Lo ideal es que salgamos de la carrera ilesos, en lo que respecta a que no haya choques. Si hay algún auto chocado, trasladaremos a gente de los otros autos para ayudar a reemplazar las piezas que se necesiten. Pero en el resto, tenemos algunos cambios planificados de antemano, muchas piezas de la suspensión del lado derecho, dado que la carga aquí en Iowa es muy alta”.
“En lugar de preocuparnos por si algo falla, es mejor cambiar algunas piezas por otras nuevas para la carrera de mañana. Así que tenemos el trabajo de preparación habitual y esos cambios de piezas, y el objetivo es intentar salir de aquí esta noche lo antes posible, dormir un poco, porque volvemos mañana a las 6 de la mañana”.
IndyCar ha intentado ayudar a administrar la carga de trabajo cerrando los garajes hasta las 11:30 a.m. de hoy, y una vez que estén llenos de tripulaciones, los equipos buscarán limitar la exposición de su personal al calor llevándolos a los transportadores con aire acondicionado una vez que hayan terminado con sus tareas en los autos o en la pista.
“Todos los equipos tienen que pasar por eso”, dijo Wanser, señalando que se espera que la temperatura máxima del domingo alcance los 94 °F. “De cara al día de hoy, los autos están prácticamente listos para salir después que los preparamos después de la práctica del viernes. Haremos los cambios que los ingenieros pensaron durante la noche para lo que necesitan para la clasificación. Y luego, esto es algo único. La mayoría de las carreras dobles tienen un depósito de clasificación entre la clasificación y la Carrera 1, pero no tenemos depósito este año, por lo que podremos ejecutar específicamente una configuración de clasificación en la que trabajamos ayer, y luego podremos cambiar eso después de la clasificación para una configuración más de carrera”.
“Luego corremos y nos echan a las 11 p.m., así que haremos todo el trabajo que podamos esta noche. Y también se trata de mantener a todos hidratados, mantener a todos alimentados y, con suerte, terminar la noche con buenas carreras y carreras limpias para nuestros cinco autos. Si podemos salir de aquí a las 11 y no tenemos que quedarnos más tarde para reparar cosas, será genial. Luego regresaremos a los hoteles que están cerca, dormiremos lo máximo posible y regresaremos a las 6 a.m., nos alinearemos y lo haremos de nuevo”.
