Mercedes-Benz presentó el nuevo GLA 2028, una generación completamente renovada de su SUV compacto, que apuesta por un diseño más deportivo, un interior más espacioso y una fuerte carga tecnológica. El modelo llegará a los concesionarios de Estados Unidos durante la segunda mitad de 2027 y estará disponible con motorizaciones 100 % eléctricas y híbridas de alta tecnología.
El nuevo GLA adopta una silueta más estilizada, una mayor distancia entre ejes y una imagen más robusta, con una parrilla frontal iluminada de forma opcional que refuerza su identidad visual. En el interior estrena un habitáculo completamente rediseñado, con materiales de mayor calidad, techo panorámico de serie y la posibilidad de equipar la nueva MBUX Superscreen, que integra las pantallas del conductor, la multimedia y el pasajero en un único conjunto.
Además, incorpora el nuevo asistente virtual MBUX impulsado por inteligencia artificial generativa, capaz de mantener conversaciones más naturales, recordar el contexto de las consultas y ofrecer respuestas personalizadas gracias a la integración con Google Maps mediante la tecnología de Google Cloud.
«El nuevo GLA está diseñado para entusiasmar a los clientes cada día. Basándonos en 140 años de innovación, hemos creado el GLA más expresivo de la historia», señaló Ola Källenius, presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG.
Diseño más deportivo y mayor personalización
Comparado con su predecesor, el nuevo GLA reduce su altura en dos centímetros, mientras aumenta la distancia entre ejes en seis centímetros y ensancha la vía trasera en tres centímetros. Estas proporciones, junto con hombros más marcados y llantas de entre 18 y 20 pulgadas, le otorgan una presencia más dinámica.
Mercedes-Benz también amplía las posibilidades de personalización con nuevas versiones, entre ellas la AMG Line Plus con paquete Night y la exclusiva Night Edition.
Más espacio y un interior completamente renovado
El nuevo GLA ofrece un habitáculo más amplio para todos los ocupantes, con mayor espacio para piernas y cabeza, además de un maletero de mayor capacidad y un compartimento delantero en la versión eléctrica.
El diseño interior apuesta por superficies limpias y materiales de alta calidad, mientras que el sistema de sonido envolvente Burmester 3D, disponible de forma opcional, promete una experiencia acústica de nivel premium.
Hasta 657 kilómetros de autonomía
La variante totalmente eléctrica alcanza una autonomía de hasta 657 kilómetros (WLTP) y utiliza una arquitectura eléctrica de 800 voltios, que permite recuperar hasta 270 kilómetros de autonomía en solo diez minutos mediante carga rápida.
Por su parte, la versión híbrida incorpora un sistema de 48 voltios, un motor de combustión de nueva generación y un motor eléctrico integrado en la transmisión, lo que permite circular en modo eléctrico en determinadas condiciones y mejorar la recuperación de energía durante la conducción.
Tecnología e inteligencia artificial
El nuevo asistente virtual MBUX supone uno de los mayores avances tecnológicos del modelo. Gracias a la inteligencia artificial generativa puede mantener conversaciones complejas, recordar información reciente y responder de forma más natural.
Asimismo, la integración con Google Cloud permite ofrecer información más precisa sobre navegación, rutas y puntos de interés, adaptándose a las preferencias del conductor.
Preparado para cualquier terreno
El GLA también podrá equiparse con tracción integral 4MATIC, el programa de conducción TERRAIN y la función de capó transparente, que muestra virtualmente el terreno situado bajo la parte delantera del vehículo para facilitar la conducción fuera del asfalto.
En materia de seguridad, incorpora de serie diversos asistentes de conducción, incluido el sistema Distance Assist DISTRONIC, mientras que opcionalmente podrá equipar un paquete más avanzado de ayudas a la conducción.
Con esta nueva generación, Mercedes-Benz busca reforzar la posición del GLA como su SUV compacto más vendido, combinando un diseño más moderno, mayores niveles de confort y conectividad, así como una oferta mecánica adaptada a la transición hacia la electrificación.