Isack Hadjar afrontará un complicado Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 2026 tras confirmar que partirá desde la parte trasera de la parrilla en Spa-Francorchamps debido a cambios en la unidad de potencia de su Red Bull Ford.
El propio piloto francés dio a conocer la noticia este jueves, durante una entrevista con Canal+, en la previa del inicio de la actividad en el circuito belga.
Una sanción que cambia el objetivo del fin de semana
Hadjar llegaba a Spa en un gran momento de forma, después de enlazar cinco resultados consecutivos entre los seis primeros, una racha que considera muy positiva, especialmente por las dificultades que históricamente ha presentado el segundo asiento de Red Bull.
«Sin duda es tranquilizador, sobre todo teniendo en cuenta el historial del segundo asiento de Red Bull Racing. No está nada mal, estoy contento con el trabajo que estoy haciendo», comentó el francés.
No obstante, reconoció que el equipo aún debe dar un paso adelante para luchar con mayor regularidad frente a Ferrari y Mercedes.
«Como equipo, nos gustaría poder luchar con más regularidad contra Ferrari y Mercedes. Creo que todavía estamos un poco por detrás. Estamos trabajando duro.»
Prioridad: preparar la carrera
La penalización, que se debe a la instalación de nuevos componentes en la unidad de potencia, hará que Hadjar arranque prácticamente desde el último lugar de la parrilla.
«Este fin de semana, conseguir mi sexto ‘top 6’ va a ser complicado, teniendo en cuenta desde dónde salgo. Pero lo intentaremos.»
Ante este escenario, el enfoque del equipo cambiará por completo durante el fin de semana.
«El objetivo será centrarnos en el ritmo de carrera. No nos centraremos tanto en el rendimiento en la clasificación, ya lo sabemos.»
El piloto incluso adelantó cuál será, previsiblemente, su posición de salida.
«Seguramente saldremos en la 22.ª posición del Gran Premio. Pero Spa es un circuito donde se puede adelantar. Van a pasar muchas cosas. Tenemos buen ritmo, así que espero divertirme mucho el domingo.»
Spa ofrece oportunidades de remontada
Aunque la sanción complica sus aspiraciones, Spa-Francorchamps es uno de los circuitos con mayores opciones de adelantamiento del calendario gracias a sus largas rectas y zonas de DRS, por lo que Hadjar confía en protagonizar una remontada si el ritmo del RB22 responde durante la carrera.
El francés no será el único piloto penalizado este fin de semana. Lando Norris también perderá posiciones en la parrilla tras montar una nueva unidad de electrónica de potencia en su McLaren con motor Mercedes, una decisión tomada para incorporar las últimas mejoras de fiabilidad desarrolladas por el fabricante alemán.