El BMW Group aplica en el nuevo BMW i3 un enfoque integral de sostenibilidad que abarca todo el ciclo de vida del vehículo. Este planteamiento incluye desde el desarrollo del producto y la cadena de suministro hasta la producción y el final de su vida útil, con el objetivo de reducir de forma significativa las emisiones de CO₂.
Este modelo, que forma parte de la nueva generación de vehículos eléctricos de la marca conocida como Neue Klasse, se suma al BMW iX3 como parte de la estrategia del fabricante para avanzar en la descarbonización y cumplir con sus objetivos globales de reducción de emisiones.
Ventaja en emisiones tras uno o dos años de uso
Según BMW, dependiendo de factores como la versión de la transmisión, el kilometraje anual o el origen de la electricidad utilizada para la recarga, el BMW i3 50 xDrive puede lograr una ventaja en emisiones de CO₂ equivalente frente a un modelo comparable con motor de combustión tras uno o dos años de uso.
Este resultado refleja el impacto combinado de una producción más sostenible y una mayor eficiencia durante la fase de utilización del vehículo.
Reducción de emisiones en la cadena de suministro
La estrategia de descarbonización también se extiende a la cadena de suministro. Entre las medidas aplicadas destacan:
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Uso creciente de energías renovables
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Mayor proporción de materiales secundarios o reciclados
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Innovaciones en productos y procesos, especialmente en la batería de alto voltaje Gen6
Gracias a estas acciones, BMW afirma que las emisiones de CO₂e asociadas a la cadena de suministro del nuevo i3 se han reducido aproximadamente en un tercio durante la fase de desarrollo del producto.
Diseño orientado a la economía circular
El nuevo BMW i3 también aplica el principio de “Diseño para la Circularidad”, que busca facilitar el reciclaje y la reutilización de materiales al final de la vida útil del vehículo.
Un ejemplo claro es el parachoques delantero, que incorpora:
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30 % de plástico reciclado
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Reducción de 15 a 7 materiales diferentes respecto a la generación anterior del BMW Serie 3
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Aumento del porcentaje de plástico reciclable del 46 % al 85 %
Esto permite recuperar materiales de alta calidad para futuros procesos de fabricación.
Mayor uso de materiales reciclados
En conjunto, el nuevo BMW i3 está compuesto por aproximadamente un 30 % de materiales secundarios.
Entre los ejemplos destacados se encuentran:
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Componentes de aluminio fundido con hasta 80 % de material reciclado
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Llantas con 70 % de aluminio secundario
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Carcasa del motor eléctrico trasero con hasta dos tercios de aluminio reciclado
Además, en las celdas de la batería Gen6 se utilizan materiales secundarios como cobalto, litio y níquel, mientras que la producción de los materiales del ánodo y cátodo se realiza con energía procedente de fuentes renovables.
Gracias a estas mejoras, BMW asegura que las emisiones de CO₂e por vatio-hora de la batería se redujeron alrededor de un 33 % frente a la generación anterior.
Uso de materiales reciclados incluso en los acabados
El fabricante también introduce soluciones innovadoras en los acabados interiores y exteriores. Por ejemplo:
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La cubierta del compartimento delantero utiliza 30 % de plástico marítimo reciclado, procedente de redes y cuerdas de pesca.
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Los textiles del revestimiento del techo y algunos paneles interiores están fabricados íntegramente con hilo reciclado.
Eficiencia optimizada durante la conducción
Durante la fase de uso, el paquete tecnológico BMW EfficientDynamics optimiza la eficiencia del vehículo en distintos ámbitos, incluyendo:
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Aerodinámica
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Construcción ligera
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Resistencia a la rodadura
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Gestión energética del sistema eléctrico
BMW utiliza esta tecnología desde 2007 en todas sus motorizaciones.
Producción eléctrica en la planta de Múnich
El nuevo BMW i3 se producirá a partir de 2026 en la histórica planta del grupo en Múnich, ubicada en el distrito de Milbertshofen.
Durante los últimos cuatro años, esta instalación ha sido modernizada profundamente, incorporando:
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Un nuevo taller de carrocería
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Una línea de montaje de última generación
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Nuevas áreas logísticas
A partir de 2027, la planta se centrará exclusivamente en la producción de vehículos eléctricos de la familia Neue Klasse.
Además, el complejo obtiene el 100 % de la energía externa que utiliza de fuentes renovables.
Objetivo: neutralidad climática para 2050
El compromiso del BMW Group con el Acuerdo de París forma parte de su estrategia global de sostenibilidad.
La compañía se ha fijado como meta alcanzar emisiones netas cero a más tardar en 2050 y reducir al menos 40 millones de toneladas de CO₂e para 2030, tomando como referencia los niveles registrados en 2019.
Transparencia mediante la huella de carbono del producto
Para reforzar la transparencia, BMW publica la huella de carbono de sus vehículos, verificada por TÜV, en el llamado Informe de Huella de Carbono del Vehículo.
Este documento está disponible públicamente para todas las motorizaciones del BMW Serie 3 desde el inicio de su producción y también puede consultarse a través de la aplicación My BMW, ofreciendo información detallada sobre emisiones y uso de materiales reciclados a lo largo del ciclo de vida del vehículo. 🚗⚡🌱