Al cierre de la primera semana completa de pruebas de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Audi, Cadillac y Aston Martin aparecen en la parte baja de la tabla de tiempos. En el caso del fabricante alemán, sin embargo, el mensaje desde el equipo es claro: todavía no hay conclusiones definitivas.
En su primera aparición oficial en pista, Audi había dejado una impresión alentadora al completar 200 kilómetros sin incidentes, un hito relevante para una estructura recién incorporada al Campeonato Mundial de Fórmula 1. Aquella sesión inicial despertó expectativas positivas sobre el potencial del proyecto.
No obstante, el paso por Barcelona no terminó de confirmar esas sensaciones. A lo largo de los tres días de actividad, el equipo completó 243 vueltas, aunque el último día quedó marcado por una menor presencia en pista: apenas 148 giros, condicionados por diversos inconvenientes técnicos. Tanto Nico Hülkenberg como Gabriel Bortoleto se vieron afectados por problemas que limitaron el kilometraje previsto.
Prioridad absoluta: fiabilidad y aprendizaje
Mattia Binotto, responsable del proyecto Audi F1, fue directo al evaluar el estado actual del equipo y del monoplaza:
“Es mucho trabajo para todo el equipo… hay que gestionar cada detalle. Tenemos una lista larguísima de cosas por resolver antes del inicio de la temporada. Nunca había visto una lista tan larga, pero es fantástico porque el equipo está realmente comprometido”.
Más allá de los tiempos por vuelta, el directivo italiano insistió en que la fiabilidad sigue siendo el eje central de esta fase inicial, por encima de cualquier intento de exprimir el rendimiento puro.
“La fiabilidad siempre es muy importante. Hemos encontrado varios problemas menores, nada grave. Hay muchos puntos positivos, hemos recopilado mucha información y estamos deseando continuar”.
Un proyecto aún en construcción
Con Melbourne en el horizonte, Audi asume que el camino será exigente y progresivo. Las pruebas han dejado claro que el volumen de trabajo pendiente es considerable, pero también han servido para identificar áreas clave de mejora y acumular datos valiosos en pista.
En ese contexto, el enfoque del equipo se mantiene firme: construir bases sólidas, resolver los detalles pendientes y llegar al inicio del campeonato con un monoplaza fiable, aun si el verdadero potencial tardará algunas carreras más en manifestarse.