El proyecto de Audi en la Fórmula 1 dio un paso clave rumbo a su debut oficial en la temporada 2026 con el primer encendido exitoso de su nueva unidad de potencia integrada al chasis, un hito técnico y simbólico que, según Mattia Binotto, inyectó al equipo “una energía increíble”.
Audi tomará el relevo del histórico equipo Sauber, convirtiéndose en constructor oficial en un momento crucial para la F1, marcado por el nuevo reglamento técnico de 2026, que introduce motores híbridos con mayor protagonismo eléctrico, combustibles 100 % sostenibles y una arquitectura completamente renovada. Aunque el proyecto se inició hace varios años, fue a finales de diciembre cuando la unidad de potencia desarrollada en Neuburg se integró por primera vez con el chasis diseñado en Hinwil, completando el primer encendido del conjunto.
“Un arranque siempre es un momento especial, pero este marca un nuevo comienzo”, explicó Binotto. “Es el resultado tangible de nuestra ambición colectiva y del trabajo dedicado de nuestros equipos en Neuburg y Hinwil. Ver cómo todo se une por primera vez le da a todo el proyecto una energía increíble”.
Un hito técnico bajo el reglamento 2026
El nuevo motor de Audi ha sido concebido desde cero para cumplir con las reglas que entrarán en vigor en 2026, donde la parte eléctrica representará cerca del 50 % de la potencia total, se eliminará el MGU-H y se reforzará el rol del MGU-K. Además, el uso de combustibles sintéticos sostenibles será obligatorio, un aspecto alineado con la estrategia tecnológica y de electrificación de Audi a nivel global.
Este primer encendido valida no solo la compatibilidad entre motor y chasis, sino también los procesos de integración entre las distintas áreas técnicas del proyecto, algo especialmente crítico para un constructor que debutará con unidad de potencia propia desde su primer año.
Próximos pasos: pista y validación dinámica
El primer Audi de Fórmula 1 saldrá a pista durante un shakedown privado en Barcelona a finales de enero, una sesión clave para verificar sistemas, fiabilidad y procedimientos operativos. Posteriormente, el equipo participará en los tests oficiales de pretemporada en Baréin, en febrero, donde se evaluará el comportamiento del monoplaza en condiciones más representativas junto al resto de la parrilla.
“Este exitoso arranque es un hito crucial que valida la calidad del trabajo y la colaboración entre todos los departamentos”, destacó el director del equipo, Jonathan Wheatley. “Nos da una dirección clara de cara a las siguientes fases de desarrollo y refuerza nuestro enfoque para llegar preparados al inicio de la temporada”.
Un proyecto estratégico para Audi
Desde la dirección del grupo, el proyecto de F1 es visto como un pilar estratégico para la marca. El CEO de Audi, Gernot Döllner, subrayó que la Fórmula 1 es una plataforma clave para reforzar el posicionamiento tecnológico de la compañía.
“Este hito demuestra claramente nuestra ambición de estar ‘A la vanguardia de la técnica’. Es el resultado de un trabajo en equipo impecable y una búsqueda incansable de la excelencia”, afirmó Döllner, destacando además el impacto interno del proyecto en términos de identidad y cultura corporativa.
Presentación oficial y cuenta regresiva
Audi presentará oficialmente su temporada 2026 y la decoración definitiva del monoplaza el 20 de enero en Berlín, apenas seis días antes del shakedown de Barcelona. A partir de allí, el proyecto dejará de ser una promesa para comenzar su verdadera prueba: la pista, con la mirada puesta en Melbourne, donde Audi iniciará su nueva era en la Fórmula 1.