Andretti Global anunció la incorporación de Ron Ruzewski como director de su equipo de IndyCar, en un movimiento que también lo reúne con el piloto Will Power, fichado recientemente para la temporada 2026.
Ruzewski, exdirector general de IndyCar en Team Penske, fue despedido en mayo tras el escándalo de las 500 Millas de Indianápolis, junto con Tim Cindric y Kyle Moyer. Asumirá su nuevo cargo en enero, reemplazando a Rob Edwards, quien pasará a ser director de rendimiento en TWG Motorsports, la rama de deportes de motor de TWG Global, propietaria también del futuro equipo Cadillac F1.
Un reencuentro con Power
La llegada de Ruzewski coincide con la contratación de Will Power, dos veces campeón de IndyCar y ganador de las 500 Millas, que dejó Penske tras 17 temporadas. El australiano firmó con Andretti Global luego de una etapa marcada por la incertidumbre respecto a su futuro en el equipo de Roger Penske.
Sin embargo, Power deberá esperar hasta el final de 2025, ya que Penske mantiene sus derechos contractuales hasta diciembre, lo que ha generado críticas por impedir que Andretti avance en su preparación para 2026.
Contexto del movimiento
La salida de Ruzewski de Penske estuvo vinculada al hallazgo de piezas ilegales en los autos de Power y Josef Newgarden durante la clasificación de las 500 Millas de Indianápolis de este año, un episodio que supuso el segundo gran fallo de control interno en el equipo en poco más de un año.
Mientras tanto, Andretti Global, bajo el liderazgo de Dan Towriss, continúa reforzando su estructura. La semana pasada anunció una colaboración técnica con Dale Coyne Racing para 2026, que incluirá al campeón de INDY NXT, Dennis Hauger, dentro de su alineación.
La alineación de Andretti para 2026
Con motor Honda, el equipo presentará una nómina potente para la próxima temporada:
- Will Power
- Marcus Ericsson
- Kyle Kirkwood
Además, Colton Herta asumirá el rol de piloto de pruebas y reserva de Cadillac en F1, con la posibilidad de competir en Fórmula 2 para lograr la superlicencia.
Este nuevo organigrama refleja la apuesta de Towriss por transformar a Andretti Global en una potencia de IndyCar y consolidar su proyecto internacional con Cadillac en la Fórmula 1.
