El debut de Yuki Tsunoda en Red Bull no fue ideal, por supuesto. Desde su ascenso al equipo matriz para sustituir a Liam Lawson, en abril antes de Suzuka, el japonés sólo ha sumado seis puntos (incluidos tres en el Miami Sprint). Al mismo tiempo, Max Verstappen sumó 63 puntos e incluso ganó una carrera en Japón. Sin embargo, a pesar de un comienzo complicado –como era de esperar desde el segundo asiento de Red Bull–, Yuki Tsunoda ya ha demostrado mucho más que su predecesor y, sobre todo, ha mostrado ciertos progresos durante los fines de semana. Después de una eliminación en la Q1 y un final sin puntos en Suzuka, terminó en la Q3 y en los puntos en ambas carreras en Miami.
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or ahora, la cúpula de Red Bull parece contenta con los primeros pasos de Yuki Tsunoda en Milton Keynes. Así lo afirma al menos Paul Monaghan, ingeniero jefe del centro de formación austriaco. La verdad es que parece estar adaptándose muy bien. No es la situación más fácil de gestionar, admita el ingeniero británico . Llegó, fue franco en sus comentarios, cortés, fue un buen miembro del equipo. Ha tenido momentos de mala suerte, otros de suerte… Está encontrando su sitio. No tiene miedo de decir lo que piensa, Milton Keynes dice lo que quiere y lo que no le gusta, lo cual es bueno. Forma parte del equipo, es un buen miembro y todo le irá bien. No parece intimidado por ser compañero de Max en este momento, lo cual es realmente bueno. Estoy impresionado. Tiene un carácter genial.
Red Bull ha logrado ‘muchos avances’ con el RB21
Obviamente, la llegada de Yuki Tsunoda se produjo en un contexto bastante especial para Red Bull. Entre el despido prematuro de Liam Lawson, los rumores que rodean a Max Verstappen y las actuaciones inconsistentes del RB21, frente al impresionante McLaren, el equipo austriaco ha tenido un comienzo de temporada turbulento. Desde el Gran Premio de Arabia Saudita, el equipo de Christian Horner parece haber recuperado una cierta (aunque frágil) estabilidad y empieza a encontrar soluciones con el RB21, que sigue siendo, sin embargo, un monoplaza extremadamente cómodo de conducir.
Estamos en una buena posición en cuanto a comprensión. Hemos progresado mucho desde el comienzo [del RB21], afirma Paul Monaghan . Obviamente, Japón fue un punto culminante cuando Bahréin fue un fracaso, pero en cuanto a comprensión, nos superamos en Yeda y fuimos relativamente mejores; podríamos haber ganado. Así que necesitamos comprenderlo y mejorarlo paso a paso. No sucederá de la noche a la mañana. Mejorará gradualmente, y entonces veremos si somos más rápidos que nuestros oponentes.
