Cuarto en las 500 Millas de Daytona después de largar desde la pole position, Chase Briscoe (Joe Gibbs Racing) fue duramente penalizado por NASCAR tras descubrir un soporte de spoiler que no cumplía con las normas.
La penalización aplicada es de nivel L2, es decir se refiere a una modificación de una de las piezas estandarizadas por NASCAR. El soporte del alerón trasero tiene fallas y Briscoe y su equipo reciben varias penalizaciones. El equipo deberá pagar una multa de 100.000 dólares y el piloto perderá 100 puntos en la clasificación general y diez puntos en los playoffs si logra clasificarse. El estadounidense cae así al último puesto de la clasificación del campeonato, con -67 puntos. Su jefe mecánico, James Small, está suspendido para los próximos cuatro eventos de la temporada de la NASCAR Cup Series.
Joe Gibbs Racing anunció en un comunicado que planea apelar la decisión de NASCAR. El ex entrenador de fútbol americano Joe Gibbs también explicó el motivo detrás de la modificación del soporte del spoiler: “El problema en cuestión ocurrió durante el proceso de ensamblaje, cuando los pernos utilizados para asegurar la base del spoiler al maletero provocaron que los orificios pretaladrados se desgastaran debido a la interferencia de las piezas suministradas. »
La situación en la que se encuentra Briscoe, con una serie de puntos negativos, recuerda al inicio de la temporada 2007 de Michael Waltrip. Penalizado por utilizar gasolina de aviación en lugar de combustible regular, Waltrip salió de Daytona con -27 unidades en el odómetro. Al no poder clasificarse para las siguientes una vez rondas, las dos veces ganador de la Daytona 500 tardó casi tres meses en volver a tener un total positivo. Un posible que no debería ocurrirle a Chase Briscoe, quien está automáticamente clasificado para todas las carreras del año como piloto de un auto franquicia.
