Se trata de la versión Jetour Shanhai T2 AWD de Chery, la versión híbrida enchufable del Jetour Traveller, que se lanzará oficialmente el 21 de octubre y ofrece una autonomía eléctrica pura de 208 km y una autonomía total de 1,400 km. Anteriormente, la versión Shanhai T2 con tracción en dos ruedas se lanzó a principios de abril. Se espera que el precio sea de 31,700 dólares, según los concesionarios.

En septiembre, el Jetour Shanhai T2 vendió 6,993 unidades.En general, la apariencia no varía respecto a la de la versión de tracción a dos ruedas, manteniendo una forma cuadrada. El logotipo de Jetour en la parte frontal puede iluminarse. Al mismo tiempo, no faltan la icónica rueda de repuesto trasera externa junto con las luces traseras longitudinales. También se espera que esté presente un portón trasero eléctrico. El logotipo C-DM en la parte inferior derecha indica su condición de vehículo híbrido enchufable.
Se espera que la versión con tracción total tenga las mismas dimensiones que la versión con tracción a las dos ruedas, que mide 4.785/2.006/1.875 mm con una distancia entre ejes de 2.800 mm. La capacidad de remolque es de 1.600 kg.
El sistema híbrido enchufable consta de un motor 1.5TGDI y tres motores eléctricos, acoplados a una caja de cambios manual de tres velocidades, que genera una potencia máxima total de 455 kW (610 CV) y un par máximo de 920 Nm. A modo de comparación, la versión Jetour Shanhai T2 con tracción a las dos ruedas tiene una potencia de sistema de 280 kW (375 CV) y un par máximo de 610 Nm; y ofrece dos autonomías CLTC puramente eléctricas de 129 km y 208 km. Las especificaciones de la batería no se han revelado por el momento.
Además, como SUV todoterreno, el Jetour Shanhai T2 AWD viene con un bloqueo de diferencial trasero y admite modo de arrastre, giro de tanque, asistencia de arranque en pendientes, control de descenso de pendientes y 7+X modos de conducción inteligente: económico, estándar, deportivo, nieve, barro, arena, roca y X. Chery afirmó que el modo X puede identificar de forma inteligente las condiciones de la carretera y cambiar automáticamente al modo de conducción más óptimo.
El interior sigue el diseño de la versión de dos ruedas motrices, con un cuadro de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas, una pantalla de control central flotante de 15,6 pulgadas impulsada por un chip Qualcomm Snapdragon 8155, un volante multifunción de cuatro radios, salidas de aire acondicionado rectangulares y asientos de símil cuero.