El BMW Serie 3 se prepara para una renovación importante de cara a 2027. El sedán compacto de la marca alemana adopta la nueva filosofía tecnológica y de diseño Neue Klasse, con cambios tanto en el exterior como en el interior y una gama de motores electrificados mediante sistemas híbridos ligeros.
La nueva generación llega después de la presentación del BMW i3 eléctrico y comparte con este modelo buena parte de su lenguaje de diseño. Aunque mantienen diferencias en dimensiones y configuración, ambos representan la aplicación de la nueva etapa de BMW a dos propuestas diferentes.
El Serie 3 vuelve a fabricarse en Alemania
Uno de los cambios importantes estará fuera del propio automóvil. BMW trasladará la producción del Serie 3 destinada a determinados mercados desde San Luis Potosí, México, hasta Dingolfing, Alemania.
El Serie 3 se fabrica en México desde 2019, cuando comenzó la actividad de la planta de BMW en San Luis Potosí. A partir de la nueva generación, el sedán se producirá en Dingolfing junto con los Serie 4 y Serie 5, mientras que el Serie 7 también se fabrica en esta instalación.
BMW asegura que el movimiento formaba parte de sus planes de producción a largo plazo y no está relacionado con los aranceles estadounidenses. Al mismo tiempo, la planta mexicana incorporará en 2027 la producción de los nuevos eléctricos i3 e iX3.
El contexto arancelario, sin embargo, hace que el movimiento resulte especialmente relevante para el mercado estadounidense. Los vehículos fabricados en México afrontan actualmente un arancel del 27,5 % en Estados Unidos, mientras que los procedentes de la Unión Europea están sujetos a un 15 %.
Un Serie 3 con ADN Neue Klasse
El cambio más evidente estará en el diseño. BMW asegura que el nuevo Serie 3 será ligeramente más grande que su antecesor, con una distancia entre ejes mayor y vías delanteras y traseras más anchas.
Visualmente, el sedán mantiene una estrecha relación con el nuevo i3, aunque ambos modelos presentan algunas diferencias en sus dimensiones.
El interior también adopta la nueva filosofía de BMW. La pantalla panorámica BMW Panoramic iDrive se convierte en uno de los elementos principales del habitáculo y se combina con una pantalla táctil central de 17,9 pulgadas y un nuevo volante.
La marca también destaca la incorporación de las tecnologías de Neue Klasse relacionadas con la digitalización y los sistemas de asistencia a la conducción.
“Todos los modelos BMW Serie 3 se benefician de las innovaciones de la Nueva Clase en materia de digitalización, asistencia al conductor, diseño y el placer de conducción característico de BMW”, afirmó Joachim Post, responsable de Desarrollo de Producto de BMW.
Hasta 437 CV
La gama inicial para Estados Unidos contará con tres versiones.
Los 330 y 330 xDrive utilizarán un motor de cuatro cilindros en línea de 2,0 litros que desarrolla 255 CV y 259 lb-pie de torque, acompañado por un sistema híbrido ligero de 48 voltios.
Por encima se situará el M350 xDrive, equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros y también con tecnología híbrida ligera de 48 voltios. Esta versión alcanza 437 CV y 428 lb-pie de torque.
Los precios para Estados Unidos, incluidos los gastos de destino, comenzarán en:
- BMW 330: 51.250 dólares.
- BMW 330 xDrive: 53.250 dólares.
- BMW M350 xDrive: 67.250 dólares.
Un modelo que todavía tiene espacio para crecer
El Serie 3 continúa siendo un modelo importante para BMW en Estados Unidos, incluso mientras el mercado se inclina cada vez más hacia los SUV.
Durante el primer semestre de 2026, las ventas del Serie 3 en Estados Unidos aumentaron un 32 %, hasta las 18.731 unidades. El crecimiento llega después de que el modelo registrara 33.031 unidades vendidas en todo 2025.
La renovación llega, por tanto, en un momento en el que BMW apuesta por mantener vigente su sedán compacto mientras incorpora buena parte de la tecnología desarrollada para la era Neue Klasse.
El nuevo Serie 3 combinará así una fórmula conocida —motores de combustión electrificados y el enfoque tradicional de la berlina deportiva— con un diseño y un habitáculo que buscan acercarlo a la nueva generación de modelos eléctricos de BMW.