La parrilla de Fórmula 1 para 2027 empieza a tomar forma. Los principales equipos ya tienen definida buena parte de sus alineaciones, pero todavía quedan algunos asientos por confirmar y, con ellos, varias incógnitas de cara a la próxima temporada.
En las últimas semanas se han producido movimientos importantes. Max Verstappen renovó con Red Bull hasta 2030, Lando Norris amplió su contrato con McLaren hasta ese mismo año e Isack Hadjar continuará junto al neerlandés en 2027. Ahora, además, Fernando Alonso ha confirmado su continuidad con Aston Martin para la próxima temporada.
Con estos anuncios, la mayor parte de los equipos ya tiene su pareja de pilotos definida. Las dudas se concentran principalmente en Racing Bulls y Haas, aunque todavía pueden producirse movimientos en función de las decisiones que tomen los equipos.
McLaren: Norris y Piastri siguen juntos
McLaren mantendrá en 2027 a sus dos pilotos actuales.
Lando Norris renovó recientemente su contrato hasta finales de 2030, prolongando su relación con el equipo británico. Oscar Piastri, por su parte, tiene un acuerdo multianual que garantiza su continuidad más allá de 2027 y, según la información disponible, al menos hasta finales de 2028.
La pareja que llevó a McLaren a la pelea por los títulos seguirá, por tanto, al frente del equipo en la nueva etapa de la Fórmula 1.
Mercedes mantiene su apuesta por Russell y Antonelli
Mercedes también apunta a mantener sin cambios su alineación.
George Russell y Kimi Antonelli tienen acuerdos que cubren 2027. Aunque Mercedes no ha hecho públicos todos los detalles de sus contratos, el equipo ha confirmado la continuidad de ambos y Toto Wolff ha respaldado públicamente la permanencia de la pareja.
Antonelli afrontará así su tercera temporada en la Fórmula 1, mientras que Russell continuará como uno de los pilotos principales del proyecto de Mercedes.
Red Bull: Verstappen y Hadjar
En Red Bull las dudas ya quedaron despejadas.
Max Verstappen extendió su contrato hasta finales de 2030, poniendo fin a meses de especulaciones sobre su futuro. El neerlandés seguirá siendo la referencia del equipo durante la nueva etapa reglamentaria.
A su lado estará Isack Hadjar, cuya renovación para 2027 fue confirmada por Red Bull antes del Gran Premio de Azerbaiyán. El francés llegó al equipo principal este año y se ganó la continuidad después de sus actuaciones durante la temporada.
Ferrari: Leclerc y Hamilton
Ferrari tampoco tendrá cambios en 2027.
Charles Leclerc renovó su contrato durante 2026 con un acuerdo multianual que, según las informaciones disponibles, se extiende más allá de 2028. Ferrari no hizo público un año concreto al anunciar la renovación, pero F1.com sitúa al monegasco con la Scuderia al menos hasta después de 2028.
Lewis Hamilton también continuará en Maranello. Su contrato cubre 2027 y existen informaciones sobre opciones para prolongarlo más allá de esa temporada.
De esta manera, Ferrari mantendrá una de las parejas con mayor experiencia de la parrilla.
Williams: Albon y Sainz tienen continuidad
Williams también aseguró la estabilidad de su proyecto.
Alexander Albon renovó durante el parón de verano con un contrato que cubre hasta finales de 2027. Poco después, el equipo anunció una nueva extensión multianual para Carlos Sainz, que se espera que alcance al menos finales de 2028.
El español había sido relacionado anteriormente con otros equipos, pero finalmente decidió continuar con Williams.
Aston Martin: Alonso y Stroll continuarán
Aston Martin acaba de despejar otra de las incógnitas importantes. Fernando Alonso seguirá en el equipo durante 2027, por lo que afrontará su vigésima cuarta temporada en la Fórmula 1.
El español continuará acompañado por Lance Stroll, manteniéndose sin cambios la pareja del equipo británico. Aston Martin confirmó la continuidad de Alonso el 29 de septiembre, después de meses en los que el futuro del bicampeón había sido objeto de especulación.
Alonso, que tendrá 46 años durante la temporada 2027, ha dejado además abierta la posibilidad de continuar compitiendo más allá de ese año.
Audi: Bortoleto y Hülkenberg
Audi también tiene su alineación definida para 2027 con Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg.
El brasileño afronta su segunda temporada con el fabricante alemán, mientras que Hülkenberg continúa aportando su experiencia al proyecto de Audi.
Alpine: Gasly y Colapinto
En Alpine tampoco se esperan cambios.
Pierre Gasly tiene contrato hasta 2028 y Franco Colapinto continuará al menos hasta 2027. El argentino consiguió mantener su asiento después de reemplazar a Jack Doohan durante 2025 y afrontará una nueva temporada junto al francés.
Cadillac: Pérez y Bottas
El nuevo equipo Cadillac también tiene asegurada su pareja para 2027.
Sergio Pérez y Valtteri Bottas regresaron a la parrilla en 2026 y ambos cuentan con acuerdos que cubren al menos la temporada 2027.
La pareja aporta una combinación de experiencia especialmente importante para un proyecto que está dando sus primeros pasos en la Fórmula 1.
Racing Bulls: la primera gran incógnita
Racing Bulls es uno de los equipos que todavía no tiene definida oficialmente su alineación para 2027.
Liam Lawson y Arvid Lindblad tienen contratos que terminan al final de 2026. Lindblad es uno de los pilotos que podría continuar después de su temporada de debut, mientras que Lawson también está buscando asegurar su futuro dentro de la estructura de Red Bull.
La situación también está relacionada con el programa de jóvenes pilotos de la marca, donde otros nombres pueden entrar en consideración.
Haas: Ocon y Bearman, todavía pendientes
Haas es el otro equipo con una situación abierta.
Esteban Ocon termina su contrato al final de 2026 y ha reconocido que se considera agente libre para la próxima temporada. El equipo está evaluando diferentes opciones antes de tomar una decisión definitiva.
Entre los candidatos que Haas ha probado aparece Rafael Câmara, piloto de la Ferrari Driver Academy y actual competidor de Fórmula 2. También han sido evaluados Leonardo Fornaroli, Ryo Hirakawa y Jack Doohan.
Oliver Bearman, por su parte, también figura con un contrato cuyo periodo principal termina en 2026, aunque Haas ha mostrado interés en mantener al británico.
Por ahora, y a diferencia de otros equipos, Haas todavía no ha confirmado oficialmente su pareja para 2027.
Así está la parrilla de F1 para 2027
| Equipo | Piloto | Situación para 2027 |
|---|---|---|
| McLaren | Lando Norris | Confirmado, hasta 2030 |
| Oscar Piastri | Confirmado, multianual | |
| Mercedes | George Russell | Confirmado |
| Kimi Antonelli | Confirmado | |
| Red Bull | Max Verstappen | Confirmado, hasta 2030 |
| Isack Hadjar | Confirmado, hasta 2027 | |
| Ferrari | Charles Leclerc | Confirmado, multianual |
| Lewis Hamilton | Confirmado, hasta 2027 | |
| Williams | Alex Albon | Confirmado, hasta 2027 |
| Carlos Sainz | Confirmado, multianual | |
| Aston Martin | Fernando Alonso | Confirmado, 2027 |
| Lance Stroll | Confirmado, 2027 | |
| Audi | Gabriel Bortoleto | Confirmado |
| Nico Hülkenberg | Confirmado | |
| Alpine | Pierre Gasly | Confirmado, hasta 2028 |
| Franco Colapinto | Confirmado, hasta 2027 | |
| Cadillac | Sergio Pérez | Confirmado |
| Valtteri Bottas | Confirmado | |
| Racing Bulls | Liam Lawson | Por confirmar |
| Arvid Lindblad | Por confirmar | |
| Haas | Esteban Ocon | Por confirmar |
| Oliver Bearman | Por confirmar |
Cuatro asientos siguen sin confirmarse
Con la renovación de Alonso, la parrilla de 2027 queda prácticamente definida. Racing Bulls y Haas son actualmente los dos equipos que todavía tienen sus dos alineaciones pendientes de confirmación, por lo que quedan cuatro asientos abiertos sobre el papel.
En Haas, la decisión puede tener especial interés por la presencia de Câmara y otros jóvenes pilotos en las pruebas realizadas por el equipo. En Racing Bulls, la situación dependerá también de cómo Red Bull gestione su programa de jóvenes talentos.
Por ahora, lo que está claro es que la mayoría de los grandes equipos apostará por la continuidad en 2027, mientras que las principales incógnitas se concentran en la parte media de la parrilla.