El fabricante chino BYD estaría explorando la posibilidad de ingresar en el automovilismo internacional, con especial interés en la Formula One World Championship y el FIA World Endurance Championship.
Según un informe de Bloomberg, la compañía —que recientemente superó a Tesla como líder mundial en ventas de vehículos eléctricos— estaría evaluando diferentes escenarios para entrar en estas categorías. Entre las opciones consideradas figuran la creación de su propio equipo o la adquisición de una escudería ya existente.
La compra de un equipo sería la vía más probable
De acuerdo con las fuentes citadas en el informe, BYD se inclinaría más por adquirir un equipo ya establecido, principalmente por el alto costo que supone entrar desde cero en la Fórmula 1.
La máxima categoría del automovilismo representa un escaparate global de enorme impacto para las marcas, algo especialmente atractivo para fabricantes que buscan reforzar su presencia internacional.
Además, el 24 Hours of Le Mans y la categoría Hypercar del campeonato de resistencia también ofrecen una plataforma relevante para mostrar avances tecnológicos, especialmente en un contexto donde la electrificación y la eficiencia energética cobran cada vez más importancia.
El interés de fabricantes chinos en el WEC crece
El posible movimiento de BYD se produce en un momento en que varias compañías automotrices chinas están mostrando interés por el automovilismo internacional.
En diciembre de 2025, el Chery anunció junto al Automobile Club de l’Ouest un proyecto para llevar su marca EXEED a Le Mans en el futuro.
Por su parte, Geely también expresó su intención de participar en carreras de resistencia a través de Lynk & Co, que actualmente compite en el TCR World Tour.
Alpine aparece como posible candidato
Aunque BYD no ha realizado ningún anuncio oficial, algunas especulaciones apuntan a que Alpine F1 Team podría ser una opción atractiva si la compañía decide adquirir una estructura ya existente.
La marca del grupo Renault Group compite actualmente tanto en la Fórmula 1 como en el WEC a través de Alpine Endurance Team, aunque el fabricante francés ya anunció que abandonará el campeonato de resistencia al final de la temporada 2026.
En paralelo, desde hace meses circulan rumores sobre posibles movimientos accionarios en el equipo de Fórmula 1, con nombres como Christian Horner y Toto Wolff mencionados en distintos reportes como posibles interesados en adquirir parte de la estructura.
Un paso estratégico para fortalecer la marca
Si finalmente se concreta, la entrada de BYD en la Fórmula 1 o en el WEC marcaría un paso importante para la presencia de la industria automotriz china en el automovilismo internacional.
Con el crecimiento global del fabricante y su posicionamiento en el mercado de vehículos electrificados, competir en estas categorías podría convertirse en una plataforma clave para reforzar su imagen tecnológica y su reconocimiento de marca a nivel mundial. 🏁⚡