Tras el shakedown privado en el Circuit de Barcelona-Catalunya, la Formula One abrió oficialmente su pretemporada 2026 en el Circuito Internacional de Bahréin. Tres días intensos que, aunque lejos de ofrecer verdades absolutas, sí permiten trazar una primera radiografía competitiva.

Los que dejan mejores sensaciones

🟥 Ferrari: fiabilidad como punto de partida

Scuderia Ferrari completó 421 vueltas entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc, confirmando la solidez de su nueva unidad de potencia.
El director del equipo, Frederic Vasseur, destacó la correlación con el túnel de viento y la ausencia de grandes problemas. Leclerc, además, marcó el mejor tiempo del segundo día, enviando una señal competitiva clara.

⚫ Mercedes: velocidad pura pese a limitaciones

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team mostró fortaleza en rendimiento absoluto. George Russell y Kimi Antonelli fueron los únicos en bajar de 1m34s.
Antonelli firmó el mejor registro de la semana (1:33.669), aunque problemas mecánicos limitaron el kilometraje total del equipo. En el paddock ya surgen sospechas —incluidas declaraciones de Max Verstappen— sobre un posible margen oculto en la unidad alemana.

🔵 McLaren y Red Bull: ritmo consistente

McLaren empató con Williams Racing como el equipo con más vueltas (422), reforzando su imagen de solidez operativa.
Por su parte, Red Bull Racing destacó la fiabilidad inicial de su motor RBPT, aunque su director técnico Pierre Wache reconoció que el rendimiento general aún no está donde esperan.

🟡 Haas y Williams: señales alentadoras

Haas F1 Team sorprendió con buenos tiempos parciales de Oliver Bearman y Esteban Ocon, además de una fiabilidad destacable.
Williams, ausente en Barcelona, mostró regularidad y capacidad de trabajo para cerrar brechas.

🆕 Cadillac y Audi: debut ordenado

Cadillac Formula 1 Team completó un estreno competitivo razonable, pese a algunas banderas rojas.
Audi Formula 1 Team presentó una aerodinámica revisada respecto al shakedown y acumuló 354 vueltas, una base sólida para un proyecto nuevo.

Los que generan dudas

🟢 Aston Martin: retraso visible

Aston Martin F1 Team es, por ahora, la gran incógnita. Con apenas 206 vueltas en Bahréin y un monoplaza muy esperado por la influencia de Adrian Newey, el equipo lució rezagado.
Lance Stroll fue directo: el ritmo actual estaría entre cuatro y cuatro segundos y medio por detrás.

Contexto clave

El mejor tiempo (1:33.669) aún está 4,321 segundos por encima del récord del año pasado (1:29.348 de Carlos Sainz), reflejando el impacto del nuevo reglamento técnico 2026 y, especialmente, del complejo sistema de gestión energética que varios pilotos —incluidos Hamilton y Verstappen— han cuestionado por su dificultad.

Vueltas completadas

• Williams: 422

• McLaren: 422

• Ferrari: 421

• Haas: 390

• Audi: 354

• Red Bull: 343

• Racing Bulls: 327

• Cadillac: 320

• Alpine: 318

• Mercedes: 282

• Aston Martin: 206

Conclusión provisional

La jerarquía temprana sugiere a McLaren, Mercedes, Ferrari y Red Bull como referencia inicial. Pero en pretemporada los tiempos cuentan solo una parte de la historia: cargas de combustible, mapas motor y programas ocultos siguen distorsionando la imagen real.

La segunda y última semana de pruebas en Bahréin será clave para confirmar si estas tendencias se consolidan o si aún queda margen para sorpresas antes del inicio del campeonato.