Audi dio un paso histórico al presentar oficialmente el R26, el primer monoplaza de Fórmula 1 de la marca de los cuatro aros, con el que debutará en el Campeonato Mundial 2026. El auto será pilotado por Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg, marcando el inicio de una nueva era para el fabricante alemán en la categoría reina.
La presentación se realizó en Berlín, escenario elegido para lanzar formalmente al Revolut Audi F1 Team, nombre que adopta la estructura tras la llegada del banco digital como patrocinador principal. El evento permitió conocer tanto la decoración definitiva del monoplaza como la imagen visual del equipo, incluidos los uniformes de los pilotos.
Un diseño continuista con identidad Audi
El R26 mantiene las líneas del prototipo mostrado en noviembre pasado, ahora con la integración de los patrocinadores oficiales. Predomina el color gris, acompañado por detalles en naranja y negro en la parte trasera, que se prolongan hasta el alerón posterior, donde destacan los icónicos cuatro aros de Audi.
La estética busca reflejar una identidad sobria y tecnológica, en línea con el posicionamiento de la marca, sin grandes estridencias visuales pero con una fuerte coherencia gráfica junto a Revolut.
Binotto: orgullo, emoción y mucho por aprender
Mattia Binotto, director del proyecto Audi F1, no ocultó la carga emocional que representa este momento para el equipo.
“Es un gran orgullo, mucha emoción. Ha sido un trabajo enorme para todos, tanto en Hinwil como en Neuburg. Ahora todo parece estar en su sitio, pero somos conscientes de que esto es solo el comienzo del camino”, explicó.
Binotto remarcó que Audi llega con ambición, pero también con los pies en la tierra. El enfoque para 2026 no estará puesto en resultados inmediatos, sino en aprender, crecer y sentar bases sólidas.
“Ser competitivos significa que la mediocridad ya no es una opción. Sabemos exactamente hacia dónde queremos ir, pero el trabajo ahora es aprender, trabajar duro y progresar”.
Objetivo 2030 y un 2026 de aprendizaje
Audi ha dejado claro que su gran objetivo es pelear por el campeonato en 2030. Para ello, 2026 será un año clave de adaptación y análisis, más que de expectativas deportivas concretas.
Tras la adquisición de Sauber, el proyecto no parte desde cero. La fábrica de Hinwil (Suiza) fue modernizada para el ensamblaje del monoplaza, mientras que la unidad de potencia fue desarrollada íntegramente por Audi en Neuburg an der Donau (Alemania), antes de ser enviada a Suiza para su integración en el R26.
Primeras vueltas, en Barcelona
El debut en pista del Audi R26 está previsto para las pruebas de pretemporada en Barcelona, que se realizarán del 26 al 30 de enero. Recién entonces comenzarán a aparecer las primeras referencias reales sobre el rendimiento del auto frente a sus rivales.
Por ahora, Audi ya cumplió el primer paso: mostrar su carta de presentación y confirmar que su proyecto en Fórmula 1 va mucho más allá de una simple presencia simbólica.