Josef Newgarden y Will Power tendrán que salir desde el fondo de la parrilla en las 500 Millas de Indianápolis este domingo, tras descubrirse una infracción en la clasificación.
Después de un fin de semana de clasificación particularmente sorprendente, ¡las sorpresas siguen llegando a Indianápolis! Los tres coches del Team Penske no realizaron una carrera de clasificación durante el Fast 12 de este domingo. Aunque la razón de Scott McLaughlin fue fácilmente identificable como su grave accidente del domingo por la mañana, sus compañeros de equipo Will Power y Josef Newgarden no pasaron las inspecciones técnicas previas a la sesión.
La causa es el crashbox (estructura deformable que protege al conductor en caso de accidente por alcance) situado delante de la caja de cambios. Esta pieza en realidad está hecha de dos partes de carbono separadas. Si bien los equipos pueden rellenar algunos huecos entre las distintas partes de la carrocería para mejorar la penetración del aire, la caja de protección trasera no se encuentra dentro de estas piezas permitidas. Los autos n.° 2 y n.° 12 no cumplieron con el artículo 14.7.8.16 del Reglamento Técnico de IndyCar al rellenar el espacio entre los dos tipos diferentes de carbono.
Sólo Power y Newgarden fueron enviados al final de la parrilla, mientras IndyCar revisaba los cuadros de accidentes de Scott McLaughlin, confirmando que el neozelandés no utilizó el truco de sus compañeros de equipo en la clasificación. Así, McLaughlin saldrá décimo, Newgarden 32º y Power 33º.
“La integridad de las 500 Millas de Indianápolis es primordial, y esta violación de la norma que prohíbe la modificación de esta pieza y su uso ‘tal como se suministra’ es clara “, afirmó Doug Boles, presidente de IndyCar. La penalización debería ser mayor que simplemente empezar desde donde los coches podrían haber clasificado de todos los modos, si hubieran tenido la oportunidad. Estos coches tienen su lugar en la parrilla como dos de los 33 más rápidos; Sin embargo, empezar desde atrás del pelotón es la penalización adecuada en este caso.
Este es el segundo año consecutivo en que los órganos rectores señalan al Team Penske por una infracción, tras el uso fraudulento del sistema de empuje para pasar en la primera carrera de la temporada 2024, en San Petersburgo.
