Oscar Piastri terminó la práctica del viernes más rápido en el Gran Premio de Emilia-Romagna al superar una vez más a su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, para quedarse con el primer puesto.
Piastri se alzó de inmediato con el primer puesto en su primera vuelta rápida con neumáticos blandos, marcando un mejor tiempo de 1m15.293s. Norris, que acababa de completar la que sería su vuelta más rápida, se vio superado por tan solo 0.025s, por debajo de su déficit de 0.032s en la FP1.
Pero ambos pilotos de McLaren sentirán que perdieron tiempo. Piastri marcó tiempos morados en los dos primeros sectores con su vuelta más rápida, pero tuvo que sortear a un grupo de coches más lentos en las dos últimas curvas para completar la vuelta. El australiano llevaba 0,267 segundos de ventaja sobre Norris al final del segundo sector, y el tráfico le hizo perder más de 0,2 segundos.
Aunque la vuelta rápida de Norris parecía bastante limpia, un segundo intento con el mismo juego de neumáticos le permitió ganar tiempo. Mejoró su resultado en el primer sector y acortó distancias con el tiempo morado en el segundo parcial para igualar prácticamente a Piastri, pero un derrape al pasar por Rivazza lo obligó a abandonar.
A pesar de las imperfecciones, ninguno de los pilotos de McLaren se vio afectado por el resto del grupo, con Pierre Gasly a continuación, a 0,276 segundos del líder. El piloto de Alpine demostró un ritmo impresionante, perdiendo tiempo solo en el rápido primer sector e igualando a Piastri en los tramos segundo y tercero, más técnicos.
George Russell lideraba entre los punteros en cuarta posición, pero el piloto de Mercedes se encontraba a 0,4 segundos del líder. El británico lideró un apretado grupo de aspirantes a la victoria, con Max Verstappen a 0,042 segundos en quinta posición y Charles Leclerc a 0,075 segundos más lento que el Mercedes camino a la sexta. Verstappen lamentó que su coche tocara fondo en Acque Minerali, mientras que Leclerc informó que sus frenos se sentían “horrendos” y que estaba sufriendo problemas al entrar en la misma curva, además de en Villeneuve y Piratella.
Isack Hadjar fue séptimo con Racing Bulls antes de derrapar con su auto en Tamburello en una salida a toda velocidad a seis minutos del final de la sesión. El novato francés perdió el control de su coche al salir de la curva, donde se salió de la carretera y golpeó la barrera lateral, siendo el lado izquierdo el más afectado.
Hadjar logró mantener el motor en marcha y pudo alejarse del lugar del accidente hasta el borde de la pista, pero después de esperar pacientemente un espacio en el tráfico, descubrió que sus ruedas traseras estaban atascadas en la grava, dejándolo varado y obligando al control de carrera a suspender la sesión durante cuatro minutos para rescatar el auto.
Yuki Tsunoda fue octavo en el segundo coche de Red Bull Racing por delante de sus compañeros de equipo Williams, Alex Albon y Carlos Sainz.
Al igual que su compañero de equipo, Lewis Hamilton se quejó de problemas con los frenos a bordo de su Ferrari camino al 11° lugar y a 0,65 segundos del líder.
Oliver Bearman fue más rápido que Franco Colapinto, Fernando Alonso, Liam Lawson y Gabriel Bortoleto.
Lance Stroll fue 17º por delante de Andrea Kimi Antonelli, quien estaba fuera de posición después de enviar su Mercedes al césped en la Variante Alta en lo que debería haber sido su vuelta más rápida.
Nico Hulkenberg fue 19º por delante del último clasificado Esteban Ocon al final de la tabla de tiempos.
