Este año, BMW llegará a The Amelia con mucho que celebrar. 2025 marca tanto los 50 años desde la creación de BMW of North America como el aniversario de oro del automóvil que realmente lanzó la marca en los Estados Unidos, el formidable BMW Serie 3. El fin de semana no solo brindará por un pasado histórico, sino que también mirará hacia un futuro brillante y electrificado con el estreno en Estados Unidos del nuevo BMW iX 2026. The Amelia, que celebra 30 años de excelencia automovilística mundial, regresa al impresionante Golf Club de Amelia Island y The Ritz-Carlton Resort junto al mar del 6 al 9 de marzo de 2025.
Estreno en EE.UU. del nuevo BMW iX 2026
El BMW iX 2026 es el resultado de una serie de avances inteligentes que mejoran la potencia, la eficiencia y la autonomía del primer SUV de BMW que nació como eléctrico. El nuevo iX se exhibirá cerca de la entrada principal del recinto ferial y también pasará por el puesto de revisión en el “Taking Charge Parade” del domingo.
El diseño exterior simplificado incluye superficies limpias, nuevos diseños de luces y parrilla y nuevas llantas de hasta 23″ de diámetro. El paquete deportivo M disponible agrega detalles exteriores audaces y características interiores deportivas, como los nuevos asientos multifunción M. El nuevo iX xDrive45 ofrece hasta 312 millas de autonomía a un precio inicial de $75,150, mientras que el iX xDrive60 cuenta con un aumento del 10% en la autonomía: hasta 340 millas (autonomías estimadas según pruebas preliminares de BMW AG basadas en los estándares de procedimientos de prueba de la EPA). Y el nuevo iX M70 xDrive ofrece hasta 650 caballos de fuerza, de 0 a 60 en 3,6 segundos y detalles de diseño específicos de M.
La nueva gama iX 2006 saldrá a la venta en el primer trimestre de 2025.
1975-2025: 50 años del BMW Serie 3 en exposición
El BMW Serie 3 suele considerarse el prototipo de sedán deportivo. Introducido en Europa en 1975 e importado a los Estados Unidos a partir de 1976 por la recién creada BMW of North America, el Serie 3 ha sido venerado por los entusiastas durante 50 años. A lo largo de siete generaciones, el Serie 3 se ha ofrecido como cupé, sedán, descapotable, familiar deportivo, como deportivo M de altas revoluciones y como coche de carreras ganador de campeonatos.
Una exhibición en el putting green a la entrada del campo de exhibición llevará a los visitantes en un viaje a través de la evolución del automóvil, tanto en la calle como en la pista, que estableció a BMW como una marca de rendimiento premium en los Estados Unidos y presentó a Estados Unidos a The Ultimate Driving Machine:
1983 320i – En 1975, BMW presentó el 320i E21, el primer BMW que se denominó Serie 3. El 320i estaba propulsado por una versión actualizada del motor BMW M10 de 4 cilindros con árbol de levas en cabeza e inyección de combustible Bosch que desarrollaba 101 CV. El nuevo Serie 3 ofrecía un espacio interior líder en su clase, una ergonomía centrada en el conductor, todo ello en una carrocería con un diseño muy elegante. La suspensión delantera MacPherson, la suspensión trasera de brazos semirremolcados y los frenos de disco delanteros lo convertían en la esencia de la máquina de conducción definitiva.
1991 M3 DTM – En 1984, BMW presentó el E30 en los EE. UU., la segunda versión de una larga línea de sedanes deportivos conocidos como la Serie 3. El automóvil mejoró las mejores características de su predecesor, el 320i, y agregó nueva tecnología; convirtiendo a este nuevo modelo de la Serie 3 en el automóvil estrella de los años 80. El E30 engendró el primer BMW M3. Diseñado para competir, el E30 M3 se convirtió en el sedán deportivo de carreras más exitoso de la historia. Este ejemplar es una versión DTM del M3 2.5L de 1991 que desarrolla 370 hp y que condujo Steve Soper en la temporada de 1992 de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM).
1995 M3 Lightweight – Para su tercera generación de la Serie 3, BMW hizo un cambio radical en el diseño con respecto a las generaciones anteriores. El exitoso E36 se vendió como un cupé de 4 puertas, un cupé de 2 puertas, un convertible, un Sports Wagon y un hatchback de 2 puertas. El Serie 3 E36 fue presentado como uno de los 10 mejores de Car and Driver cada año que estuvo en producción. El pináculo del desarrollo del E36 en los EE. UU. fue la edición limitada M3 Lightweight que se exhibió. Este modelo enfocado en la pista presentaba un ahorro de peso de 200 libras con puertas de aluminio liviano, además de un divisor frontal ajustable, un alerón trasero y una bomba de recuperación de aceite.
2001 M3 GTR – El Serie 3 E46 continúa la evolución de The Ultimate Driving Machine con una carrocería algo más grande pero significativamente más rígida que la del E36 al que reemplazó. El uso extensivo de aluminio para los componentes de la suspensión redujo el peso no suspendido y contribuyó a mantener la distribución del peso 50/50. La aerodinámica desempeñaba un papel cada vez más importante en el diseño. El M3 GTR en exhibición, impulsado por un V-8 de 4 litros, fue el competidor dominante en la carrera durante la temporada 2001 de la American Le Mans Series (ALMS). Bill Auberlen, Boris Said y Hans J-Stuck cerraron la temporada para BMW North America al ganar la final de la Petit Le Mans de 2001.
2011 M3 GT ALMS – La gama E9x de la Serie 3 fue la primera que se fabricó con un motor turboalimentado. También fue la primera Serie 3 que incluyó el sistema operativo iDrive, que consistía en navegación, infoentretenimiento y funciones esenciales del vehículo. El M3 E9x fue la única generación de M3 que fue impulsada por un motor V8. El V8 de 4 litros y 414 hp con aspiración natural y línea roja de 8300 rpm era una obra maestra de la ingeniería y podía combinarse con una transmisión manual o una transmisión de doble embrague M-DCT de cambios rápidos. El M3 también fue un auto de carreras muy exitoso. El ejemplar expuesto arrasó en el Campeonato ALMS en 2011 y ganó las 12 horas de Sebring en 2011 y 2012.
2019 330i xDrive Sports Wagon: presentada en octubre de 2011, la sexta generación introdujo grandes cambios en el Serie 3 en nombre de la dinámica eficiente. La generación F3x estaba impulsada exclusivamente por motores TwinPower Turbo, con el motor de 4 cilindros turboalimentado N20 de 2 litros reemplazando al motor de 6 cilindros en línea N52 de 3 litros en el 328i. En 2016 se agregó un híbrido enchufable a la línea: el 330e. A pesar de ser más largo y ancho que su predecesor, el nuevo Serie 3 pesaba 88 libras menos y mantenía fácilmente el aplomo y la precisión por los que el Serie 3 había sido elogiado durante mucho tiempo. El 2019 330i xDrive Sports Wagon (F31) en exhibición es uno de los últimos vehículos familiares del Serie 3 en llegar a los Estados Unidos y está terminado en pintura metalizada BMW Individual Smoked Topaz.
2025 M340i xDrive – El Serie 3 G20 es el resultado de la evolución continua del sedán deportivo definitivo durante las últimas cinco décadas. El Serie 3 actual se ha beneficiado de extraordinarios avances en tecnología e ingeniería, mejorando el rendimiento, la seguridad, la eficiencia, la comodidad y la conveniencia, todo ello sin diluir la experiencia emocional de conducir la máquina de conducción definitiva. El motor TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea de 386 hp con tecnología híbrida suave de 48 voltios del M340i xDrive 2025 en exhibición permite un emocionante tiempo de 0 a 60 de solo 4,1 segundos, pero es lo suficientemente eficiente como para ofrecer 33 mpg en la carretera y emisiones impresionantemente bajas. En el interior, la pantalla curva de BMW está impulsada por el sistema operativo BMW 8.5, y los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor reducen la fatiga y mejoran la seguridad y la comodidad.
El sábado se destaca el Car Show de Cars & Community
Se espera que más de 350 vehículos de todo el país estén presentes en la reunión de Cars & Community del sábado, que se distribuirá en dos áreas de exhibición. En una de las áreas de exhibición, RADwood celebrará el estilo de vida automotriz de los años 80 y 90, mientras que Cars & Caffeine, en la área de exhibición principal, exhibirá autos de todas las épocas. BMW estará bien representada en Cars & Caffeine con una agrupación de 50 BMW Serie 3 seleccionados de todas las generaciones, presentados por los miembros del BMW Car Club of America.
En ese grupo, BMW of North America mostrará algunos vehículos especiales de su colección clásica estadounidense, incluido un E30 325is de 1987, un E46 M3 de 2006, el E92 M3 Lime Rock Park Edition de 2013 como “prueba de concepto” y un G80 M3 de 2025 en BMW Individual Laguna Seca Blue, mejorado con accesorios M Performance.
