Lewis Hamilton lideró el camino una vez más en la segunda sesión de prácticas del Gran Premio de Las Vegas, pero una bandera roja a mitad de la sesión significa que el orden de ritmo de una vuelta no está claro.
La bandera roja se activó para Alex Albon, cuya monoplaza Williams sufrió un problema en el sistema de combustible que le obligó a detenerse en la pista debajo de la esfera. Albon había regresado a cajas después de solo tres vueltas para reparaciones. El equipo pensó que había solucionado el problema, pero el monoplaza de Albon solo resistió unas pocas curvas antes de quedar detenido con unos 25 metros aún en el cronómetro.
La interrupción se produjo en el peor momento posible para los líderes, que estaban en medio de sus simulacros de clasificación. En el frescor de la tarde (la superficie de la pista apenas rozaba los 55 grados F), los pilotos estaban dando dos vueltas rápidas con el neumático blando y obteniendo un tiempo considerable con sus segundos intentos, una vez que el caucho alcanzó la temperatura adecuada. .
Hamilton acababa de completar su segunda vuelta rápida con su Mercedes y se situaba 0,011 segundos por delante de Lando Norris, que ocupaba la cabeza de la clasificación. El piloto de McLaren acababa de completar su primera vuelta rápida. George Russell, que contaba con el mismo programa que Hamilton, era tercero y 0,19 segundos más lento que su compañero de equipo.
El momento de la suspensión fue mucho más problemático para Red Bull Racing, que acababa de enviar a Max Verstappen y Sergio Pérez a sus programas de simulación de clasificación.
Verstappen acababa de pasar por el segundo sector en su primera vuelta rápida cuando ondearon las banderas rojas y, cuando quedaban menos de 20 minutos cuando se reanudó la sesión, pasó directamente a sus simulaciones de carrera para el resto de la sesión. Sin embargo, lo poco que se pudo extraer de sus tiempos parciales no fue nada lento: el neerlandés estaba 1,094 segundos por detrás de Hamilton antes incluso de pasar el último sector. Pérez también estaba fuera de ritmo.
Sin las monoplazas de Red Bull Racing en la lucha, Ferrari se vio envuelto en una batalla individual por el tiempo detrás de Mercedes y McLaren. Carlos Sainz, que volvió al suelo que utilizará durante el resto del fin de semana después de haber probado una pieza de desarrollo en la FP1, fue el más rápido de los dos, a 0,280 segundos del líder en cuarta posición. Charles Leclerc se situó 0,208 segundos más atrás, pero abandonó su segunda vuelta rápida antes de tiempo, perdiendo el segundo la oportunidad de avanzar en un intento.
Pierre Gasly fue sexto para Alpine a la cabeza de la zona media, a 0,826 segundos del ritmo para superar a Kevin Magnussen de Haas por 0,035 segundos, siendo el danés el único piloto en marcar una vuelta rápida con neumáticos blandos después de la bandera roja.
Oscar Piastri, que no construyó su programa de simulación de clasificación debido a la bandera roja, fue octavo a 0,973 segundos de Nico Hulkenberg y Yuki Tsunoda, que completaron el top 10.
Valtteri Bottas fue 11º por delante de Esteban Ocon, Lance Stroll, Fernando Alonso (el español se quejó de una mala elección de configuración que rebotó al principio de la sesión) y Liam Lawson.
Zhou Guanyu fue 16º por delante de Verstappen, fuera de posición, Franco Colapinto, Sergio Pérez y el lesionado Albon.
