Protagonistas de una colisión al final de la carrera en Bakú, Sergio Pérez y Carlos Sainz dieron cada uno su versión de los hechos.
El final del Gran Premio de Azerbaiyán estuvo marcado por el accidente entre Sergio Pérez y Carlos Sainz . Luego, atacando a Charles Leclerc para hacerse con el segundo puesto, el mexicano vio cómo el español aprovechaba la batalla con el monegasco para deslizarse ante sus narices. Al intentar recuperar la posesión, Checo no pudo evitar el contacto con el piloto de la Scuderia Ferrari y su domingo terminó en el muro a la salida de la curva 2.
En ese momento, Sergio Pérez abrió inmediatamente su canal de radio para despotricar contra su par que, según él, lo había reprimido hasta el accidente. Luego no dudó en ir a decirle algunas palabras mientras aún estaba en el habitáculo de su Ferrari, considerándose víctima de una defensa demasiado dura, llegando incluso a llamarlo idiota. Un discurso que se volvió menos acalorado después, probablemente después de tomarse un tiempo para bajar la adrenalina.
“ Sentí que a la salida de la curva 2 había mucho espacio entre los dos coches, y en apenas uno o dos metros hicimos contacto ”, resumió Sergio Pérez. Es muy desafortunado. Todo sucedió muy rápido. Creo que Carlos estaba tratando de absorber la succión de Charles entrando y eso realmente hizo las cosas muy difíciles . »
Por su parte, Carlos Sainz defendió su maniobra. Según él, no había nada peligroso por su parte al intentar mantener su posición en la pista. “Mi sensación es que no hice nada malo, no hice ninguna maniobra peligrosa, no lo empujé contra la pared ni nada por el estilo”, explicó el hispano. Estábamos, como en cada vuelta, deslizándonos un poco, sólo un poco hacia la izquierda porque ahí es donde está la línea de carrera y simplemente nos tocamos. Así es”.
Finalmente, viendo las imágenes, Carlos Sainz nunca parece abrir demasiado el volante para evitar golpear a Sergio Pérez quien por su parte tampoco parece haber hecho ningún esfuerzo para evitar una posible colisión. Eso es bueno, la dirección de carrera no prosiguió con la investigación y determinó que la acción fue un incidente de carrera. Especialmente porque ninguno de ellos aprovechó la escena, todos finalmente se dieron por vencidos.
Qué decía el Comunicado:
No hay penalizaciones para Carlos Sainz (Ferrari) y Sergio Pérez (Red Bull), tras el contacto ocurrido en la recta posterior a la curva 2 de la penúltima vuelta del Gran Premio de Azerbaiyán, según explicaron los comisarios:
“Los comisarios escucharon al conductor del auto 11 (Sergio Pérez), al conductor del auto 55 (Carlos Sainz), a los representantes del equipo y examinaron los datos del sistema de posicionamiento, los vídeos y las pruebas de vídeo de los autos.
Sainz y Pérez se tocaron y se estrellaron poco después de la curva 2 en la vuelta 50. Esta es una situación en la que un pequeño contacto tuvo consecuencias importantes. Los comisionados examinaron cómo ocurrió el accidente, no las consecuencias.
Sainz superó a Pérez después de la curva 1 y estaba completamente al frente, en el vértice de la curva 2. Con una salida comprometida de Sainz, Pérez se movió hacia el interior de Sainz. Sainz informó haber visto a Pérez por dentro.
Pérez, al estar ligeramente detrás, estaba en mejor posición para ver la posición de los autos. Sin embargo, cuando los dos se acercaron al muro de la derecha, a la salida de la curva 2, se encontraron a aproximadamente 1 metro de distancia el uno del otro.
A partir de este momento y durante todo el accidente, ninguno de los conductores giró de forma errática, de hecho ambos mantuvieron la dirección en punto muy neutro.
Los comisarios comprobaron la trayectoria de los pilotos en las vueltas anteriores. Sainz estaba en su línea de carrera normal, que forma un ligero ángulo con la pared derecha, o casi. Desde la salida hasta el punto de contacto, se alejó de la pared aproximadamente el ancho de un monoplaza. Pérez se alejó aproximadamente medio auto de la misma pared, quedando más en paralelo a la pared derecha.
Por tanto, estaba claro que, a pesar de estar delante y tener derecho a seguir su trayectoria, Sainz se movió ligeramente hacia un auto del que tenía una visión limitada”.
