el respaldo del fabricante de automóviles surcoreano Hyundai, Boston Dynamics planea ofrecer el nuevo Atlas como una solución para las necesidades industriales de sus clientes, sean cuales sean esas necesidades.
Phoenix es el trabajo de una startup canadiense llamada Sanctuary Cognitive Systems Corporation (Sanctuary AI). La sexta variante del robot (sí, ha habido tantas desde la creación de la empresa en 2018) se presentó en mayo.
Viene como una máquina humanoide impulsada por una mente de IA llamada Carbon que le da memoria y un montón de sentidos: vista, oído y tacto. La Canadian Tire Corporation (CTC) ya ha probado encarnaciones anteriores de esta máquina en sus fábricas, ya que el robot está destinado a “aumentar la fuerza laboral humana y hacerla más segura”.
Hasta que podamos ver el Apollo al servicio de las necesidades de Mercedes, el rival alemán de la empresa, BMW, ya ha probado un robot humanoide en un papel aún más destacado, el de participar en el montaje real de un vehículo.
El logro se registró en las instalaciones de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur, e involucró una máquina llamada Figure 02. Es un robot humanoide producido por una empresa de California que tiene solo dos años de existencia, cuyo objetivo declarado es “desarrollar humanoides de propósito general que tengan un impacto positivo en la humanidad y creen una vida mejor para las generaciones futuras”.
Figure 02 es la encarnación más reciente del producto principal de la empresa. Tiene dos piernas, dos brazos, un torso y una cabeza, y se ve simplemente notable: no lo tome al pie de la letra, solo mire el video adjunto debajo de este texto.
El robot mide 1,67 m de altura y pesa 70 kg, y está propulsado por un sistema eléctrico no revelado que le otorga una autonomía de unas cinco horas y una velocidad máxima de 4,3 km/h.
La versión del robot que ha probado BMW incluye comunicación por voz, cámaras, micrófonos y sensores. Y lo más importante, está equipado con manos a escala humana con 16 grados de libertad por mano.
como, por ejemplo, insertar piezas de chapa metálica en dispositivos específicos para que luego se ensamblen como parte del chasis de los modelos de BMW. Esto es exactamente lo que hizo el robot como parte de una prueba de varias semanas que tuvo lugar en las instalaciones de Spartanburg.
BMW no dice exactamente qué vehículos ensambló con la ayuda del robot 02, pero presume de que es la primera vez que ha explorado el uso de un robot humanoide en la producción.
El ensayo ya ha terminado y ya no hay robots humanoides en la planta, pero los alemanes dicen que aprendieron mucho de él y que eso puede informar el uso futuro de la tecnología, en un momento no revelado, especialmente en la realización de tareas que los humanos encuentran ergonómicamente incómodas, físicamente exigentes, inseguras o repetitivas.
Figure, la empresa, describe a Figure, la máquina, como “el robot humanoide más avanzado del mundo actualmente disponible en el mercado” y el “primer robot humanoide autónomo comercialmente viable del mundo”.
Pero eso no significa que no quede mucho trabajo por delante para que esté realmente listo, por lo que probablemente pasará mucho tiempo hasta que podamos ver al 02 y sus parientes trabajando codo a codo con humanos dentro de una fábrica.
