El nuevo capítulo de la saga de la F1 de 2024, tras los de Hamilton y Horner, gira en torno a Adrian Newey y su futuro
Todo el mundo está loco por Adrian Newey. La noticia de la salida del genio de la F1 de Red Bull tiene a todos tras su pista. Newey cumplirá 66 años en diciembre y, al menos hasta finales de marzo de 2025, trabajará para Red Bull .
Sin embargo, aparentemente su experiencia en el equipo de F1 terminará inmediatamente, y los meses restantes los dedicarán al RB17 Hypercar. Por lo tanto, Newey permanecerá en la galaxia Red Bull un año más, pero ya no trabajará en la división F1; Una elección decididamente singular -sobre todo teniendo en cuenta el calibre del personaje- detrás de la cual podría haber varias motivaciones: la necesidad de hacer una pausa mental, evaluar mejor su futuro o algo más privado que no podemos saber.
Dicho esto, es el futuro de Newey lo que más interesa a los profesionales y aficionados pero, sobre todo, a los aficionados de los equipos más rumoreados como posibles objetivos del Genio. El tribunal de Ferrari es conocido y representa, en este momento, la posibilidad más probable. Sin embargo, no hay que dejarse engañar por las imágenes de Newey en la parrilla de salida detrás del Rojo, una práctica bien conocida y conocida por los que tienen buena memoria: aunque sólo fuera por eso, debería haber estado en Maranello durante al menos menos. . 15 años.
La Roja, el Dream Team con Hamilton y Leclerc te hace soñar pero, como decía Ayrton Senna, “soñar es necesario, aunque en el sueño haya que vislumbrar la realidad” . La realidad radica en el rol de “Super Asesor” que se le ofreció a Newey, por una razón simple y bien conocida del pasado. De hecho, el Genio nunca quiso moverse de casa y, por este motivo, cruzar el Canal de la Mancha parece prácticamente imposible. Quien piense que puede imaginar un Newey 7 sobre 7 en Maranello para derrotar al equipo rojo, simplemente está fuera de lugar, tanto en términos de hipótesis de transferencia como en términos de cargas de trabajo, como lo confirma, entre otras cosas, Red Bull. Durante años Newey ha reducido su papel y su aportación, limitándose a supervisar y ayudar a “florecer” el actual departamento técnico . En pocas palabras, no tiene sentido que exista la ecuación “Newey llega, ganamos inmediatamente”.
Ferrari, entre otras cosas, no sería el único pretendiente. En las últimas semanas ha surgido una oferta de Aston Martin , a la que Newey está vinculado por el trabajo realizado, en el momento del patrocinio con Red Bull, para el Valkyrie. Una oferta que habría sido rechazada, quizás por el compromiso requerido superando las peticiones. También ha surgido recientemente Williams, otro equipo del círculo entre los cercanos a la casa de Newey . Las dificultades del equipo de sugerir a Grove eran una imposibilidad concreta de engancharlo, aunque siempre haya un fondo estadounidense detrás del equipo dirigido por James Vowles.
En cualquier caso, el futuro de Newey estará ligado ante todo a sus peticiones ya su disponibilidad. Por lo tanto, cualquier equipo que lo reciba no podrá beneficiarse de un compromiso a tiempo completo, del mismo modo que ya no lo estaba en Red Bull. Por supuesto, hay una gran diferencia entre tener o no a Adrian Newey en el equipo : pero, por el momento, es mejor no lanzarse a entusiasmos fáciles, porque la dinámica de la F1 es siempre más compleja de lo que parece.
