Hoy se cumplen 30 años desde que la estrella brasileña de la Fórmula 1 Ayrton Senna da Silva partió a la eternidad en el Gran Premio de San Marino en Imola, causando conmoción en todo el mundo.
Un comentarista lloró. Otro parecía quedarse sin palabras. “No sé cómo puedo informar de esto “ , dijo un locutor de Fuji Television mientras estaba en vivo en la pista del Gran Premio de San Marino de 1994.
La noticia , como ya saben muy bien los aficionados a los deportes de motor de todo el mundo, fue que el legendario Ayrton Senna, el tres veces campeón de Fórmula 1 cuyo Williams se había salido de la pista a más de 300 kilómetros por hora y chocó contra una barrera de hormigón en la séptima vuelta de la carrera, y yacía en el cockpit ya sin vida. Fue la segunda tragedia para la F1 un día después de la muerte del austriaco Roland Ratzenberge durante las rondas de clasificación.
Treinta años después de su muerte el 1 de mayo de 1994 , un gran dolor se sumió en su Brasil natal y en todo el mundo, una carrera tan distinguida como la del tres veces campeón mundial de la categoría, el récord en su carrera local en Brasil fue particularmente decepcionante. Habiendo hecho su debut en 1984 y probado la descalificación mientras lideraba en 1988, el hijo favorito de Sao Paulo sólo logró su primera victoria en Interlagos en 1991. Y, como mucho en la apasionante época de Senna en la F1, no fue un viaje fácil .
Comenzando desde la pole, el camino de Senna hacia la victoria parecía asegurado hasta que un problema tardío en la caja de cambios lo obligó a completar las últimas vueltas únicamente en sexta velocidad. Con los cielos también abiertos, una pérdida o un trompo parecía terriblemente inevitable pero de alguna manera, de una manera que habría sido descrita como milagrosa si no fuera obra de Ayrton Senna , avanzó dos segundos hacia casa. Agotado física y mentalmente, el héroe local necesitaba ayuda para salir de la cabina de su McLaren, roto, pero no golpeado.
Su devastadora muerte tres años después, en el Gran Premio de San Marino de 1994, le dejó al deporte años más gloriosos de la influencia de Senna, dentro y fuera de la pista. Basta mirar las consecuencias inmediatas de su fatal accidente en Imola para presenciar el control emocional que ejerció sobre su país y el mundo. Tres días de duelo nacional; 3 millones de personas se alinearon en las calles de Sao Paulo el día de su funeral; La selección brasileña que triunfó en la Copa del Mundo de 1994 dedicó su victoria a Senna.
Y más importante aún, las disposiciones de seguridad implementadas en la F1 significan que Senna sigue siendo el último piloto que murió el día de un incidente en la pista .
Aunque, la carrera se reanudó menos de 40 minutos después del accidente de Ayrton Senna, con la victoria de Michael Schumacher .
¿Se debió detener la carrera? . El ex piloto Martin Brundle , que finalizó octavo es día, dijo desde entonces que estaba “enojado” porque “pasamos por encima de un charco de sangre de Senna durante 55 vueltas” . Definitivamente, el peso comercial pudo más que el dolor de todos quienes vimos la carrera.
Un legado que, 30 años después, aún resuena, el mortal accidente de Senna en la curva Tamburello de Imola. Un día antes pasó con Roland Ratzenberger, él había muerto en la clasificación. Rápidamente, los dos días fueron etiquetados como el fin de semana más oscuro de la F1, con un Rubens Barrichello, que sobrevivió a un repugnante accidente a alta velocidad durante la práctica, dos días antes de la muerte de su compañero, en una pista de carreras notoriamente peligrosas.
Hasta ahora en Imola, donde tanto Senna como Ratzenberger serán siempre homenajeados con un día conmemorativo en el circuito. Hoy se guardará un minuto de silencio a las 14:17, hora exacta del accidente de Senna , en Tamburello, para luego trasladarse a la sección de la curva Villeneuve del circuito para conmemorar el lugar donde Ratzenberger sufrió el accidente que le costó la vida.
