- PG&E y BMW de América del Norte amplían su colaboración al probar la tecnología de vehículos para todo que mejorará la confiabilidad de la red y ayudará a los clientes de vehículos eléctricos a reducir sus facturas de electricidad al exportar energía a la red durante los períodos de máxima demanda
Mountain View, Calif. – 17 de mayo de 2023… A medida que los vehículos eléctricos (EV) se vuelven más frecuentes, con aproximadamente el 40 % de todos los EV en los Estados Unidos circulando por las carreteras de California, BMW of North America (BMW) y Pacific Gas and Electric Company (PG&E) están colaborando para probar cómo la tecnología de vehículo para todo (V2X) puede servir como una solución para compensar la creciente demanda en la red eléctrica, mejorar la confiabilidad para los clientes de electricidad y maximizar el uso de energía renovable. Además, la tecnología V2X podría eventualmente permitir a los clientes usar sus vehículos como generación de respaldo en el hogar cuando sea necesario.
La prueba V2X se lleva a cabo en el Laboratorio de Servicios de Tecnología Aplicada (ATS) de PG&E en San Ramón y es el punto central de una asociación extendida para avanzar en la tecnología V2X y explorar la utilización de vehículos eléctricos como un recurso de red flexible. La prueba colaborativa se basa en el impulso del programa de carga inteligente ChargeForward , que se anunció en 2015 y ofrece a los clientes de PG&E que conducen un BMW EV, incentivos para alinear la carga del vehículo con energía renovable para ayudar a respaldar la sostenibilidad general de la red eléctrica.
“La sostenibilidad de la red eléctrica se está convirtiendo en un desafío cada vez más complejo en los EE. UU.”, dijo Adam McNeill, vicepresidente de ingeniería de BMW de América del Norte. “Es por eso que iniciamos nuestro programa ChargeForward en 2015, para conectar nuestros vehículos, nuestros clientes y la red. V2X lleva la carga inteligente al siguiente nivel, explorando cómo se pueden usar las baterías EV para la generación de respaldo y otros servicios de red. Estamos entusiasmados de continuar buscando beneficios adicionales para el cliente mientras ayudamos a que la red sea más confiable y sostenible”.
La tecnología V2X algún día permitirá a los conductores de vehículos eléctricos devolver el exceso de energía almacenada de las baterías de sus vehículos a la red a cambio de una compensación, presentando una respuesta ideal a las condiciones de alta demanda de energía y una solución clave para la estabilidad y la capacidad de recuperación de la red. Además, la tecnología V2X podría desempeñar un papel importante en el aumento de la cantidad de recursos libres de gases de efecto invernadero (GEI) que alimentan la red mediante el almacenamiento de la energía solar y eólica generada durante el día para complementar la disponibilidad de energía limpia durante el período de máxima demanda vespertina y durante la noche. .
“Las industrias de servicios públicos y automotriz están creando juntas un futuro transformador de energía limpia. En PG&E estamos trabajando con socios como BMW para liberar todo el potencial de los vehículos eléctricos para mejorar la resiliencia y la confiabilidad de la red para nuestros clientes, al mismo tiempo que reducimos las emisiones de carbono en nuestras ciudades natales”, dijo Aaron August, vicepresidente de PG&E, Utility Partnerships and Innovation. “Los vehículos eléctricos de energía limpia son vitales para la batalla contra el cambio climático. El uso de la tecnología V2X para crear centrales eléctricas virtuales a partir de vehículos eléctricos puede ayudar a las empresas de servicios públicos como la nuestra a satisfacer la demanda máxima de electricidad sin necesidad de recursos energéticos no renovables. Con carga bidireccional inteligente y administrada, podemos descarbonizar nuestro planeta a un costo menor para nuestros clientes”.
El piloto está evaluando cómo un hogar típico podría maximizar su uso de energía renovable al cambiar entre la energía renovable almacenada en la batería EV y la energía renovable proporcionada por la red. La batería del EV se carga cuando la mezcla de energía renovable en la red es más alta y la batería se descarga a lo largo del día para soportar la carga del hogar. Los resultados muestran que un EV conectado del vehículo al hogar es capaz de proporcionar aproximadamente el doble de la cantidad de energía renovable que un hogar típico de California podría usar en un día promedio, lo que aumenta significativamente la capacidad de los clientes de usar más energía verde en un día. base. Las pruebas también ofrecen información sobre el rendimiento de los vehículos V2X en escenarios del mundo real, teniendo en cuenta la funcionalidad del vehículo y el comportamiento del conductor para garantizar que los vehículos eléctricos se puedan utilizar como un recurso de red viable sin dejar de satisfacer las necesidades de los clientes.
PG&E y BMW continuarán colaborando para comprender mejor cómo se pueden aplicar estos aprendizajes para considerar otros beneficios para el cliente y los servicios públicos.
Programa ChargeForward
Esta asociación ampliada, centrada en las pruebas V2X, es el resultado directo del éxito de ChargeForward. Concebido hace ocho años, y ahora en su tercera fase piloto, BMW y PG&E fueron los primeros en ofrecer a los clientes incentivos en efectivo para maximizar la energía renovable mediante la optimización de los tiempos de carga de sus vehículos eléctricos para respaldar la confiabilidad general de la red eléctrica. Está disponible para todos los conductores de vehículos eléctricos de batería y enchufables de BMW en el norte y el centro de California que también son clientes residenciales de electricidad de PG&E.
Este último año demostró que al alinear la carga con energía renovable, los conductores de BMW ayudaron a la red a generar y respaldar más energía limpia. En California, 1,4 millones de millas funcionaron con energía 100 % renovable en los últimos 12 meses.
¿Que sigue?
BMW y PG&E acordaron extender su asociación hasta marzo de 2026 con un enfoque en las pruebas de carga inteligente. En la próxima etapa de esta colaboración, BMW y PG&E trabajarán juntos para continuar probando vehículos habilitados para V2X, específicamente vehículo a red (V2G), en una prueba de campo en la Oficina de Tecnología de BMW Group en EE. UU. ubicada en Mountain View, California. BMW desarrollará una flota de prueba de vehículos V2X que se utilizarán en las operaciones diarias y servirán como recurso de red para ayudar a integrar la energía renovable y equilibrar la red. Esta prueba de campo evaluará cómo se puede usar la tecnología V2X para casos de uso avanzados que se pueden comercializar en años futuros y ayudará a respaldar la integración renovable a nivel de vecindario para aumentar la confiabilidad de la red a mayor escala.
Fuente: newspressusa.com
