
Segunda generación del Atlas: así es el SUV de tres filas de Volkswagen
Así es la segunda generación del Volkswagen Atlas, el SUV de tres filas de la marca: nuevo diseño, siete plazas, un turbo de 282 hp y precio desde US$41.610.
580 notas para «nuevo suv», de la más nueva a la más antigua

Así es la segunda generación del Volkswagen Atlas, el SUV de tres filas de la marca: nuevo diseño, siete plazas, un turbo de 282 hp y precio desde US$41.610.

Volkswagen presentó el ID. Tiguan, el SUV eléctrico que sucederá a los ID.4 e ID.5, con tres versiones, hasta 600 km de autonomía y preventa en Europa desde 42.695 euros.

BMW presentó el iX3 M60 xDrive, la versión más deportiva de su SUV eléctrico, con dos motores, 603 hp, batería de 112,2 kWh y producción prevista para la primavera de 2027.

Mitsubishi fijó en 37.745 dólares el precio del Eclipse Sportback 2027, su primer eléctrico nuevo bajo Momentum 2030, con batería de 75 kWh y hasta 282 millas de autonomía.

Las marcas chinas ya tienen el 28 % de las ventas de turismos en Brasil; la alianza Renault Geely, con el 73,6 % en manos de Renault, comparte la planta de Curitiba y su red comercial.

La versión de batalla larga del nuevo Hyundai Tucson crece 60 mm de largo, adopta el diseño Art of Steel y estrena la iluminación Micro Pixel con 25.600 píxeles LED.

El BMW Serie 3 2027 comparte buena parte del diseño del i3 eléctrico, estrena la pantalla Panoramic iDrive y, para determinados mercados, pasa a fabricarse en Dingolfing.
La presentación del Hyundai Tucson 2027 en Long Island City durará unos 30 minutos y contará con José Muñoz, presidente y CEO de Hyundai Motor Company.

El Volkswagen ID. Tiguan ocupará el espacio de los ID.4 e ID.5, convivirá con el Tiguan de combustión e híbrido y llegará después a Norteamérica.

El fabricante redistribuye programas entre plantas para equilibrar eléctricos y combustión, un reto clave en la transición de la producción de Volkswagen.

Las versiones especiales del Subaru WRX y el BRZ estarán orientadas a los entusiastas; la marca aún no reveló sus especificaciones, que se conocerán en Boxerfest 2026.

El precio inicial se mantiene en 29.995 dólares y llegará a concesionarios de EE. UU. a finales de otoño; la gama híbrida suma cinco variantes y salen tres versiones de gasolina.

La inversión, parte del compromiso de su accionista L'IMAD, permitirá ampliar la capacidad, construir una nueva planta de ensamblaje y fabricar por primera vez propulsores propios.

Volkswagen presenta para 2027 un motor turbo de cuatro cilindros con 282 CV, el más potente de ese tipo en el Atlas, junto con faros y pilotos rediseñados, nuevos colores y un interior revisado.

Volkswagen explora el segmento de carrocería sobre bastidor para Norteamérica, lo que abre la puerta a una pickup fabricada en EE. UU. antes de que termine la década, y suma híbridos a su plan.

El GLC eléctrico, desarrollado desde cero, estrena el sistema operativo MB.OS, funciones de inteligencia artificial y una arquitectura capaz de 254 billones de operaciones por segundo.

El prototipo adelantará las claves de diseño de los próximos eléctricos de la marca sueca, dentro de una estrategia que busca la rentabilidad en 2030 mediante una evolución, no una ruptura.

El nuevo color azul metálico After Dark se suma al Durango 2027 con motor HEMI y, en el SRT Hellcat Jailbreak de 710 caballos, eleva a más de 16 millones las combinaciones posibles.

El Santa Fe EREV, fabricado en Estados Unidos, tendrá dos motores eléctricos, tracción integral y más de 965 km de autonomía combinada, según lo anunciado en el CEO Investor Day 2026 en Seúl.

La Traverse 2027 será la primera en estrenar la identidad renovada de la gama High Country, que luego llegará a la próxima Silverado 1500; sus ventas crecieron 20 % en el segundo trimestre de 2026.
Boletín semanal · Gratis
Lo que mueve a la industria automotriz en un solo correo: lanzamientos, negocios y eléctricos, elegidos por la redacción.