
AJ Foyt Racing renueva con Hendricks Holding, su patrocinador desde 2005
La familia Hendricks, detrás de ABC Supply y Homes For Our Troops, seguirá junto a AJ Foyt Racing, que confirmó a Dennis Hauger para el Chevrolet número 14.
29 notas para «juncos hollinger», de la más nueva a la más antigua

La familia Hendricks, detrás de ABC Supply y Homes For Our Troops, seguirá junto a AJ Foyt Racing, que confirmó a Dennis Hauger para el Chevrolet número 14.

Penske Entertainment prioriza a los pilotos con mejores resultados y convierte a Indy NXT en la vía principal de acceso, pero la medida podría presionar la estabilidad económica de los equipos pequeños.

El propietario de Dreyer & Reinbold Racing, nieto de Floyd «Pop» Dreyer, perdió una larga batalla contra el cáncer; su equipo ganó una vez, con Robbie Buhl en el óvalo de Walt Disney World.

Lundgaard, VeeKay, Robb, O'Ward, Siegel y Newgarden cambiaron unidades por un componente de un proveedor externo; por ahora no hay sanciones en la parrilla.

La parrilla ronda los 31 o 32 autos confirmados, con un cuarto auto de Arrow McLaren para Ryan Hunter-Reay y la presencia de Helio Castroneves y Takuma Sato; falta definir quién ocupará la última plaza.

El piloto de 39 años vuelve al equipo con el que debutó en IndyCar en 2021 y compartirá alineación con Dennis Hauger, campeón de Indy NXT, al volante del Honda N.º 18.

El neerlandés de 25 años, campeón de Indy Lights en 2019 con el equipo, vuelve a Juncos Hollinger y se reencuentra con Chevrolet, con el que compitió sus cinco primeras temporadas.

El franco-suizo rodará con un VF-23 de Haas en Mugello, en una prueba TPC, casi cinco años después de su accidente en Baréin 2020; usará el casco diseñado por sus hijos.

El veterano de 33 años dice haber conseguido el mayor patrocinio de su carrera y destaca el auto con que el equipo fue capaz de ganar en las 500 Millas de Indianápolis.

El piloto de Juncos Hollinger Racing arrancó 24.º y remontó hasta el quinto lugar, su mejor resultado del año y el más destacado del equipo en 2025.

El piloto de Andretti Global ganó la Bommarito Automotive Group 500 por 0,5398 segundos sobre Pato O'Ward. Es su quinta victoria en la serie y la primera en un óvalo, tras cuatro en circuitos urbanos.

Tras ganar las 500 Millas de Indianápolis, el español suma cinco triunfos en seis fechas y lidera con 115 puntos sobre Pato O'Ward. La próxima carrera será en Detroit el 1 de junio.

El piloto de Ganassi tomó el liderato a 14 vueltas del final, superando a Marcus Ericsson, y se convirtió en el primer español en ganar la prueba. Es su quinta victoria en seis carreras.

El español promedió 233.043 mph en cuatro vueltas en su único intento del día, con vientos de hasta 30 mph, y quedó en posición de lograr su segunda pole en la carrera.

El piloto de Penske lideró la tercera jornada con 226.632 mph en el Chevy n.° 2, por delante de Scott Dixon y Conor Daly. Pato O'Ward fue cuarto y Alex Palou, sexto.

El líder de la serie alcanzó 365,76 km/h con el Honda n.° 10 en una jornada con tres demoras por lluvia. Palou suma cuatro victorias en cinco carreras y busca su primer triunfo en un óvalo.

El equipo italiano reveló las decoraciones de los autos 83 y 90 para Shwartzman e Ilott, con Grosjean de reserva, y disputará las 17 fechas desde San Petersburgo el 2 de marzo.

El piloto argentino salió de común acuerdo del equipo en plena temporada 2024 de IndyCar, después de haber sido relegado a la banca en Road America tras el incidente de Detroit.

Conor Daly estaría al volante del Chevy Nº 78 en la prueba de World Wide Technology Raceway en lugar de Agustín Canapino, según varias fuentes; el equipo no había respondido a la consulta.

Tras el cierre en Toronto de tres semanas intensas, que incluyeron el estreno de los motores híbridos, los equipos descansarán hasta la carrera del 17 de agosto en World Wide Technology Raceway.
Boletín semanal · Gratis
Lo que mueve a la industria automotriz en un solo correo: lanzamientos, negocios y eléctricos, elegidos por la redacción.