
Sprint de Singapur: Verstappen gana una carrera caótica de abandonos
Max Verstappen ganó la carrera sprint de Singapur por delante de Hamilton y Leclerc, en una prueba con lluvia, accidentes de Russell y un choque entre los dos McLaren.
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Max Verstappen ganó la carrera sprint de Singapur por delante de Hamilton y Leclerc, en una prueba con lluvia, accidentes de Russell y un choque entre los dos McLaren.

Kimi Antonelli reconoce que el Mercedes actualizado no le da las sensaciones esperadas, terminó séptimo en la clasificación sprint y no ve cómo recuperar siete décimas.

George Russell cambia la unidad de potencia de su Mercedes tras la avería en Malasia y probará en Singapur una especificación anterior del auto para comparar el rendimiento.

Honda atribuye el relevo a su rotación habitual de personal: Keiichi Yasuda, hoy vicepresidente ejecutivo de HRC, sucederá a Koji Watanabe tras cuatro años de gestión.

Las dudas de Norris en Sepang: terminó a poco más de seis décimas de Verstappen, avanzará un puesto por la sanción de Hadjar y cree que el desgaste de neumáticos puede alterar la carrera.

El piloto de Mercedes superó a Verstappen y Hadjar en la FP3 en Sepang, una sesión interrumpida por bandera roja tras desprenderse una pieza del Haas de Oliver Bearman.

La penalización de Colapinto combina cinco posiciones por el accidente de Bakú y diez por el quinto motor Mercedes de su Alpine A526, por lo que saldría desde el fondo o muy cerca.

Las marcas de la pole estaban en el lado izquierdo de la recta cuando debían ir en el derecho, por lo que se repintó toda la parrilla de Sepang y la antigua P2 pasó a ser la pole.

El equipo de Brackley renovó el fondo plano, la suspensión trasera, la carrocería y los pontones del Mercedes W17 para volver a luchar con Ferrari, McLaren y Red Bull.

El tiempo de Leclerc en Sepang superó por una décima al de Isack Hadjar en una sesión sin lluvia que terminó bajo VSC; Verstappen fue cuarto, con neumáticos medios.

El piloto de Red Bull superó a George Russell e Isack Hadjar en la FP1, con los McLaren a más de 1,7 segundos; así arrancó el fin de semana de Verstappen en Sepang.

Alonso logró allí tres victorias y su primera pole, Hamilton comparte el récord de poles y Verstappen fue el último ganador en el circuito de Sepang, en 2017.

Esteban Ocon, de 30 años y con 195 participaciones, cerrará su etapa en Haas; el equipo todavía no ha anunciado quién ocupará su asiento en 2027.

Verstappen y Norris renovaron hasta 2030, Hadjar sigue en Red Bull y Alonso continúa en Aston Martin; las dudas de la parrilla de F1 2027 están en Racing Bulls y Haas.

Para la alineación de Haas 2027, el brasileño Rafael Câmara, líder de la Fórmula 2, reemplazaría a Esteban Ocon, que iría al WEC con Toyota. Nada está confirmado.

El australiano rescató la segunda fila tras un jueves en el que McLaren improvisó soluciones; Stella elogia la adaptación de Piastri en Bakú al MCL40.

Russell marcó 1:42.526 y logró la pole del GP de Azerbaiyán con un margen inusual; Antonelli, líder del campeonato, golpeó el muro en la curva 1.

Alexander Albon confirmó que el Williams FW48 ya puede llevar lastre para ajustar su distribución de masas, aunque pide cautela ante el progreso de la zona media.

Esteban Ocon confirmó que será agente libre al terminar el año y Rafael Câmara, protagonista de la lucha por el campeonato de Fórmula 2, toma ventaja entre las opciones del equipo.

La sexta cita del WEC 2026 se corre el domingo 27 de septiembre en Fuji Speedway, de 4,563 kilómetros y 16 curvas; Ferrari llega tras ganar en Texas y Alpine cerrará su etapa en Hypercar.
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