
Chevrolet Bolt 2027: primeras impresiones del eléctrico de 262 millas
Primeras impresiones del Chevrolet Bolt 2027, un hatchback eléctrico compacto con 262 millas de autonomía EPA, carga rápida de hasta 150 kW y un precio de partida de US$28.995.
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Primeras impresiones del Chevrolet Bolt 2027, un hatchback eléctrico compacto con 262 millas de autonomía EPA, carga rápida de hasta 150 kW y un precio de partida de US$28.995.

Volkswagen presentó el ID. Tiguan, el SUV eléctrico que sucederá a los ID.4 e ID.5, con tres versiones, hasta 600 km de autonomía y preventa en Europa desde 42.695 euros.

BMW presentó el iX3 M60 xDrive, la versión más deportiva de su SUV eléctrico, con dos motores, 603 hp, batería de 112,2 kWh y producción prevista para la primavera de 2027.

Mitsubishi fijó en 37.745 dólares el precio del Eclipse Sportback 2027, su primer eléctrico nuevo bajo Momentum 2030, con batería de 75 kWh y hasta 282 millas de autonomía.

Los nuevos Boxster y Cayman llegarán a producción en 2027 como Porsche 718 eléctrico, con la batería donde iba el motor; Michael Leiters dejó atrás su escepticismo al conducirlo.

La pickup de cinco plazas Nissan Frontier Pro se venderá en México desde octubre de 2026 con opción híbrida enchufable, gasolina y diésel, y luego en otros países de Latinoamérica.

BYD, Chery, Geely, Leapmotor y Zeekr, entre otras, llevarán novedades al Salón de París 2026 para crecer en Europa pese a los aranceles a los eléctricos fabricados en China.

Las marcas chinas ya tienen el 28 % de las ventas de turismos en Brasil; la alianza Renault Geely, con el 73,6 % en manos de Renault, comparte la planta de Curitiba y su red comercial.

La renovación del Toyota Corolla Cross 2027 en Estados Unidos mantiene el motor de gasolina de 169 caballos y sitúa la versión híbrida de acceso en 31.415 dólares.

El BMW Serie 3 2027 comparte buena parte del diseño del i3 eléctrico, estrena la pantalla Panoramic iDrive y, para determinados mercados, pasa a fabricarse en Dingolfing.

El Volkswagen ID. Tiguan ocupará el espacio de los ID.4 e ID.5, convivirá con el Tiguan de combustión e híbrido y llegará después a Norteamérica.

Volkswagen lanza en China el ID. Unyx 09, un sedán de más de cinco metros con batería de CATL, llantas de 21 pulgadas y un precio de entrada muy competitivo.

El fabricante redistribuye programas entre plantas para equilibrar eléctricos y combustión, un reto clave en la transición de la producción de Volkswagen.

Las versiones especiales del Subaru WRX y el BRZ estarán orientadas a los entusiastas; la marca aún no reveló sus especificaciones, que se conocerán en Boxerfest 2026.

Clientes elegibles de PG&E que compren o arrienden un eléctrico de Chevrolet, GMC o Cadillac reciben un cargador GM Energy y carga inteligente con el Smart Charge Bundle.

Un jurado independiente de periodistas distinguió al Hyundai IONIQ 6 N, el eléctrico de alto rendimiento de la marca, por sus prestaciones y su precisión de conducción.

El Acura MDX Type S sale de la gama 2027 con su V6 turbo de 3.0 litros, que no usa ningún otro Honda o Acura, mientras el MDX convencional sigue en producción.

El precio inicial se mantiene en 29.995 dólares y llegará a concesionarios de EE. UU. a finales de otoño; la gama híbrida suma cinco variantes y salen tres versiones de gasolina.

Los vehículos de validación comenzarán a producirse hacia finales de 2026, los de preproducción llegarán en 2027 y la fabricación en serie del Traveler y la Terra arrancará en 2028.

El GLC eléctrico, desarrollado desde cero, estrena el sistema operativo MB.OS, funciones de inteligencia artificial y una arquitectura capaz de 254 billones de operaciones por segundo.
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