Andrea Kimi Antonelli terminó al frente de la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España en el Madring, en una jornada especialmente complicada por los accidentes de Alex Albon, Lewis Hamilton y Oliver Bearman.
La sesión estuvo interrumpida durante largos periodos y terminó prácticamente a contrarreloj. Aun así, los pilotos pudieron completar sus simulaciones de clasificación y dejar una referencia bastante ajustada de cara a la pelea por la pole.
Antonelli marcó un tiempo de 1:32.797, apenas 0,166 segundos más rápido que Charles Leclerc. Oscar Piastri terminó tercero, a solo 0,023 segundos del piloto de Ferrari, por lo que los tres primeros, pertenecientes a tres equipos diferentes, quedaron separados por menos de dos décimas.
Albon y Hamilton, primeros en tener problemas
La primera interrupción llegó después de un incidente de Alex Albon en la curva 21. El piloto de Williams tocó el muro y dañó la suspensión trasera izquierda.
Aunque consiguió regresar a boxes, los daños obligaron a realizar reparaciones que le impidieron volver a pista. Albon completó apenas dos vueltas y terminó la sesión sin registrar un tiempo.
Poco después fue Lewis Hamilton quien sufrió un accidente. El piloto de Ferrari estaba realizando una vuelta rápida cuando llegó con demasiada velocidad a la última curva, se pasó del vértice y terminó contra las barreras.
Hamilton consiguió mantener el motor encendido y trató de regresar a boxes, pero el alerón delantero quedó enganchado con sus neumáticos delanteros. Además, sufrió un pinchazo en la rueda delantera derecha.
Desde el muro le pidieron en varias ocasiones que detuviera el coche, pero el británico intentó continuar hasta que finalmente tuvo que abandonar a la salida de la curva 14.
El accidente provocó una bandera roja que se prolongó durante casi 40 minutos debido a los trabajos de reparación de las barreras. Como consecuencia, la dirección de carrera detuvo el cronómetro cuando todavía quedaban algo más de 15 minutos y posteriormente permitió recuperar parte de ese tiempo.
Antonelli aprovecha los neumáticos blandos
Cuando la pista volvió a estar disponible, varios pilotos salieron con neumáticos blandos nuevos para realizar sus simulaciones de clasificación.
Leclerc era líder en el momento de la bandera roja, pero Antonelli aprovechó las condiciones para colocarse primero con su Mercedes.
El monegasco terminó segundo a 0,166 segundos, mientras que Piastri completó el top 3 a solo 0,189 segundos del tiempo de referencia.
Lando Norris fue cuarto, a 0,236 segundos, y Max Verstappen terminó quinto a 0,375. George Russell, compañero de Antonelli, no pudo acercarse al ritmo del italiano y quedó sexto, a 0,702 segundos.
Liam Lawson fue séptimo, mientras que Nico Hülkenberg encabezó la zona media en octava posición. Hamilton, pese a su accidente, terminó noveno gracias al tiempo que había marcado antes del incidente, por delante de Gabriel Bortoleto.
Bearman cierra la sesión con otro accidente
Cuando parecía que la sesión terminaría sin más sobresaltos, Oliver Bearman provocó una nueva bandera roja a falta de aproximadamente un minuto.
El piloto de Haas acababa de mejorar su tiempo en el primer sector cuando perdió el control de su monoplaza en la curva 10 y terminó contra las barreras en la curva 11.
El impacto dañó seriamente el lado izquierdo del coche y arrancó las dos ruedas de ese costado. Bearman pudo salir por sus propios medios y posteriormente pidió disculpas a su equipo por radio.
El accidente, sin embargo, podría complicar el trabajo de Haas. El equipo dispone de poco más de dos horas entre el final de los entrenamientos y el comienzo de la clasificación, por lo que el tiempo será un factor importante para determinar si el británico puede participar.
Lindblad vuelve después del fuerte accidente de la FP2
La sesión también permitió el regreso de Arvid Lindblad, después del fuerte accidente que sufrió durante la FP2.
Racing Bulls decidió no trabajar durante el periodo de toque de queda nocturno y aprovechó la larga interrupción de esta sesión para terminar de reconstruir el monoplaza. Lindblad pudo salir finalmente a pista y terminó decimocuarto, apenas 0,060 segundos por delante de Yuki Tsunoda.
Por delante de ellos, Franco Colapinto fue undécimo, seguido por Esteban Ocon y el accidentado Bearman.
Pierre Gasly terminó decimosexto después de verse perjudicado por el tráfico durante su última vuelta rápida. Fernando Alonso, Carlos Sainz, Lance Stroll, Sergio Pérez y Valtteri Bottas completaron las posiciones siguientes.
Albon fue el único piloto que terminó la sesión sin registrar un tiempo.
Con esta última práctica, los equipos ya tienen toda la información disponible antes de la clasificación. Y después de una sesión tan accidentada, la gran incógnita será cuánto de lo visto en estos entrenamientos se trasladará realmente a la lucha por la pole.
Resultados:
