El piloto mexicano Pato O’Ward ha dejado claro que su etapa como piloto reserva de McLaren en la Fórmula 1 podría estar llegando a su fin. Aunque agradece la oportunidad que le ha brindado la escudería británica, el actual competidor de IndyCar asegura que su prioridad está completamente enfocada en la categoría estadounidense y que ya no siente la necesidad de mantener sus compromisos con la F1.
O’Ward forma parte del programa de McLaren desde 2024 como piloto de reserva, función que le ha permitido disputar cinco sesiones de entrenamientos libres y participar en las pruebas de postemporada en Abu Dabi. Paralelamente, continúa siendo uno de los pilotos del equipo Arrow McLaren en la IndyCar, campeonato en el que atraviesa uno de los mejores momentos de su carrera.
En el podcast Speed Street, el mexicano explicó que el intenso calendario de los últimos años lo ha llevado a replantearse sus prioridades.
«No he tenido ni una sola temporada baja en los últimos cinco años. Quiero disfrutar de mi vida fuera de las carreras, porque este deporte me ha absorbido por completo durante todo ese tiempo.»
O’Ward reveló que ya ha hablado sobre el tema con el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, quien tendrá la última palabra sobre su futuro dentro del equipo.
«Él es quien toma las decisiones. Estoy muy agradecido por todas las experiencias y por todo lo que he aprendido en el mundo de la Fórmula 1. Poder conducir esos autos, especialmente en los últimos años, ha sido una experiencia increíble.»
Su prioridad es la IndyCar
El mexicano fue aún más contundente al explicar que su motivación ya no está en la Fórmula 1.
«Creo que estoy en una etapa diferente de mi vida y, sinceramente, ya no me importa. No tengo ningún deseo de seguir siendo piloto reserva en la Fórmula 1, porque estoy en un gran momento en la IndyCar. Me encanta esta categoría. Ahí es donde quiero estar.»
Sus declaraciones dejan entrever que, salvo un cambio importante en su situación deportiva, no tiene intención de seguir persiguiendo una oportunidad para competir de forma permanente en la máxima categoría.
Tampoco le convencen los monoplazas actuales
O’Ward también expresó sus reservas sobre la actual generación de monoplazas de Fórmula 1 y la reglamentación técnica vigente en 2026, que combina una mayor participación de la unidad eléctrica con el motor de combustión.
«Cuando veo cómo son los coches de carreras ahora mismo, no me apetece conducirlos.»
Con estas declaraciones, el piloto mexicano deja claro que su futuro inmediato pasa por seguir consolidándose como una de las figuras de la IndyCar, mientras su etapa como piloto reserva de McLaren en la Fórmula 1 parece acercarse a su final.